REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Esta combinación ofrece nuevas oportunidades para operaciones de transporte de larga distancia y distribución con motores de gas.
Magnus Höglund, director de Soluciones Sostenibles de Scania afirma que, "ha habido un aumento considerable en la demanda de camiones que funcionan con gas, tanto en países con los estándares Euro 6 como en países con una abundante oferta de gas natural. La demanda europea está principalmente motivada por las exigencias medioambientales de las ciudades y los consumidores de transporte que desean mejorar la calidad del aire y reducir su huella de carbono".
En septiembre de 2012 Scania introdujo su motor de gas Euro 6 de nueve litros en dos variantes. Puede funcionar tanto con GNL como con GNC (ya sea con gas natural o biogás). El par motor se puede comparar tanto al de los motores diésel como a otros motores del mercado con potencias nominales declaradas considerablemente superiores.
