El Comité Nacional del Transporte por Carretera se ha reunido con los representantes de los cargadores (AECOC, Aeutransmer y Transprime) para poner en marcha medidas que corrijan los problemas que existen entre ambos y solucionar la crisis del transporte.

Durante el pleno del Comité Nacional de Transporte, celebrado el 13 de julio en el Ministerio de Fomento, los miembros abordaron varios temas de actualidad relacionados con el sector, como un mayor rigor en el pesaje de camiones con básculas móviles, tras los errores cometidos a varios transportistas de cisternas.

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento ha hecho público el listado de preguntas y casos prácticos para las pruebas de consejero de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.

El Consejo de Ministros ha aprobado el Anteproyecto de Ley por el que se modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Siguiendo la línea marcada por la Unión Europea, el nuevo texto pretende mejorar la estructuración empresarial de la oferta de transporte, mejorando el tamaño y equipamiento de las empresas, incidiendo en la formación y la tecnología, reducir restricciones mercantiles y eliminar cargas administrativas innecesarias, para mejorar la calidad y competitividad de los servicios.

Las empresas dedicadas al transporte de productos alimenticios deben incluirse en el Registro General Sanitario de Empresas Alimentarias y Alimentos, perteneciente a la Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición del Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad.

Representantes de los transportistas y cargadores se han puesto de acuerdo para firmar un documento conjunto que reconoce los derechos y deberes de ambas partes y que rubrica por escrito viejas reivindicaciones del sector. Entre otros logros, se restringen las subcontrataciones y los incumpliemientos de contrato llevarán sanción administrativa.

Una directiva europea contempla la eliminación, a partir del 1 de enero de 2013, del gasóleo profesional para las empresas de transporte, tanto de mercancías como de viajeros. Asociaciones como la CETM ya han mostrado su opinión al respecto.

La Comisión Europea ha publicado el nuevo Libro Blanco de Transporte, con el objetivo puesto en 2050. El documento incluye una serie de propuestas cuya intención es reducir de forma drástica la dependencia de Europa del petróleo importado y disminuir las emisiones de carbono en el transporte en un 60%.

Con 26 votos a favor, uno en contra y 11 abstenciones, los líderes de los grupos políticos en la comisión parlamentaria han dado su apoyo a un compromiso lanzado por el eurodiputado belga Said El Kadraoui, de la Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas (S&D) para aprobar la directiva Euroviñeta, que gravará a los camiones por el uso de las infraestructuras.

Los transportistas europeos de portavehículos consideran que tanto volumen como facturación pueden crecer, pero con la tarifa plana aplicada a sus clientes y los costes  operativos subiendo, las empresas de transporte se encuentran bajo una fuerte presión financiera. Así lo confirma una encuesta realizada por ECG, la patronal europea de transporte de vehículos.