REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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La eliminación del requisito de contar con un vehículo de una antigüedad inicial no superior a cinco meses para acceder al sector del transporte, que fue declarado nulo por el Tribunal Supremo en sus Sentencias 1218/2020, de 28 de septiembre y 1220/2020, de 29 de septiembre, propició una reacción del transporte de mercancías por carretera que, a través del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), denunció que esta medida que no solo no favorecía a la seguridad vial, ni al medio ambiente ni a la necesidad de regular el acceso a un sector esencial como es el del transporte de mercancías, sino que, además, "favorecía a las empresas de nueva creación frente a las que ya estaban operando en el mercado que sí que estaban obligadas a rejuvenecer la antigüedad media de sus flotas cada vez que adquirían un nuevo vehículo", en palabras de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).
En consecuencia, la CETM se congratula de que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana haya escuchado esta reclamación sectorial y que les haya hecho llegar un Proyecto de Real Decreto que, de salir adelante, pondrá fin a esta particularidad, al eliminar el requisito de antigüedad media de la flota y permitir que las flotas que ya se encuentran en el mercado puedan crecer sin mayores trabas.