Sin embargo, durante 2010 se observa una disminución de los porcentajes de rechazos, con respecto al año 2009, en las dos categorías que presentaban un mayor índice mayor, como son los camiones de más de 3,5 toneladas y ciclomotores.

De hecho, ambas han sufrido un descenso de cinco y ocho puntos porcentuales, respectivamente. En la segunda inspección que, con carácter general es gratuita, siempre y cuando no se sobrepase el plazo de un mes desde la primera inspección, el porcentaje de vehículos rechazados desciende hasta el 1,47%, lo que corresponde a un total de 1.038 vehículos.

Las principales anomalías de los vehículos sometidos a inspección son detectadas en el alumbrado y la señalización, con más del 37% del total. En segundo lugar, se encuentra el grupo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, con una incidencia superior al 19%. Y el grupo de frenos y sus circuitos y accionamientos, supone un 12% de las anomalías detectadas.