Scania presentó su nueva generación de camiones

El fabricante sueco ha invertido más de 10 años de trabajo y más de 2.000 millones de euros en desarrollar su nueva gama de camiones, que además de ofrecer soluciones de transporte sostenible, cuenta con mayor rentabilidad y ofrece un 5% menos en consumo de combustible. Durante el desarrollo de esta nueva generación, Scania tenía en mente conseguir unos camiones más rentables. 

Sentencia a favor de la CETM sobre las reclamaciones a la Seguridad Social

Una de las primeras sentencias dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 4 de Las Palmas de Gran Canaria dio la razón a los empresarios de transporte en el caso de las cotizaciones a la Seguridad Social por los trabajadores de las citadas empresas. En concreto, la citada compañía cotizó un 6,7 por 100 por sus conductores en materia de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, por el CNAE (Clasificación Nacional de Actividades Profesionales) de esta actividad, en lugar del 3,7 por 100 correcto.

Prueba camión DAF XF 460 Low Deck

Low Deck se puede traducir como "piso bajo". Y esto es lo que realmente ofrece el XF 460 de la marca DAF: 100 metros cúbicos de espacio para la carga. En este especializado vehículo también se encuentra la nueva caja de cambios robotizada AS TRONIC con guiado mediante geolocalización.

La multa a los fabricantes de camiones y la reclamación de daños, por Jesús María Sánchez, abogado

El 19 de julio, la Comisión Europea anunció la imposición de una multa total de 2.930 millones de euros a los fabricantes de camiones de las marcas MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco y DAF, al infringir las normas de competencia de la Unión Europea por pactar los precios de venta de sus vehículos y repercutir en el comprador los costes de cumplir con las normas en materia de emisiones contaminantes. Se trata de la multa más cuantiosa impuesta por Bruselas a un cártel hasta la fecha.

Nueva modificación de la Ley Macron que afecta al transporte en Francia

El Ministerio del Empleo de Francia volvió a introducir una modificación en la Ley Macron, que obliga, entre otras cosas, a que los conductores profesionales de transporte internacional cobren el salario mínimo francés. A partir de 2017, los transportistas están obligados a presentar por internet los certificados de desplazamiento previo a la prestación de los servicios de transporte.

TGE, la primera furgoneta de MAN

La primera furgoneta desarrollada por MAN Truck & Bus y Volkswagen Vehículos Comerciales abarcará desde las tres hasta las 5,5 toneladas de MMA, contará con motores de entre 75 y 130 kW y cubrirá has los 18,3 metros cúbicos de volumen de carga. La nueva MAN TGE ofrece dos distancias entre ejes, tres alturas de techo y tres longitudes del vehículo diferentes. Su longitud va desde los 5.983 milímetros hasta los 7.388 milímetros con voladizo. 

¿Qué hay de la obligación de registrar la jornada de trabajo de los conductores?

Con motivo de la transposición de la Directiva 2002/15/CE, se modificó el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo para introducir un nuevo artículo, referido a los trabajadores móviles del transporte por carretera. Dicho artículo dice que "el empresario será responsable de llevar un registro del tiempo de trabajo de los trabajadores móviles. Este registro se conservará, al menos, durante tres años después de que finalice el periodo considerado. El empresario estará obligado a facilitar a los trabajadores móviles que así lo soliciten una copia del registro de las horas trabajadas".

Inspección de Trabajo intensificará los controles en las empresas de transporte

La Dirección General de Inspección de Trabajo, dependiente del Ministerio de Empleo y Asuntos Sociales, dictó una instrucción a los inspectores de trabajo para que intensificasen el control en las empresas de transporte, centrándose en el cumplimiento de las normas sobre tiempos de trabajo y, en concreto, sobre los registros de la jornada diaria de los empleados.

Feat convoca a la concentración de camiones por la gratuidad de la autopista AP-7 y el estado de la N-340

La Federación Empresarial de Auto Transporte (Feat), integrada en Conetrans, convocó una movilización para protestar por el estado de la N-340 y reivindicar la gratuidad de la autopista AP-7 para camiones.Todos los alcaldes y representantes territoriales de la demarcación de Tarragona fueron invitados por los alcades del Pacto de Berá y los de la zona del Ebro a cortar la N-340 a la altura del Arco de Berá, en el kilómetro 1.183 de la N-340.

Miguel de Lizarrondo: "Así, no, directora; así, no"

El sector del transporte no termina de ver dónde hay algún aspecto positivo a lo largo de los cuatro años de trabajo por parte de la DGT, que sólo recibe críticas de manera global por parte del sector del transporte. El anterior equipo de la DGT terminó la última legislatura con varios temas con diferente interpretación y confrontación de pareceres sobre la mesa. En muchos casos, lo que para esta dirección era todo éxito y aplausos para su gestión, para los expertos no fue otra cosa que controversia, confusión y discusión.