La Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores) celebró este lunes su Comité Ejecutivo, en el que sus miembros analizaron los principales retos que afectan al sector. Durante el encuentro, su presidente, Pedro Alfonsel, señaló la existencia de una mejora en los datos de morosidad. Los plazos medios de pago a los transportistas han bajado de los 60 días, pero, según sus palabras, "hay que seguir trabajando para lograr el objetivo de que se reduzcan a 30 días".

La Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores) ha celebrado su asamblea general 2025 con la asistencia de las distintas asociaciones que la componen.
En la reunión, su presidente, Pedro Alfonsel, ha hecho balance de lo acontecido en el año 2024 en el sector del transporte por carretera.

El acto de clausura de la asamblea general ha comenzado con la tradicional entrega de las Placas de Honor de la CETM, el momento del año en el que se reconoce la labor de las personas que han contribuido de forma significativa al desarrollo del transporte de mercancías por carretera en sus distintos ámbitos.

La Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores) ha celebrado su comité ejecutivo, presidido por Pedro Alfonsel y con la asistencia de representantes de las distintas organizaciones provinciales que la componen.

Se ha celebrado de forma presencial la asamblea general de la Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores) por primera vez desde el inicio de la pandemia, en la sede de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM). Durante su celebración, Pedro Alfonsel ha sido reelegido presidente por unanimidad, quien ha agradecido el “apoyo y generoso respaldo” que le han otorgado los representantes de las distintas organizaciones provinciales.

Un año después de la llegada del virus a nuestro país y del estado de alarma, hacemos balance de lo que esto ha supuesto para el transporte de mercancías por carretera en España. Un hecho que ha trastocado a la economía del país y al sector en sus distintas actividades.

Desde la epidemia de la llamada ”gripe española”, sucedida en 1918, el mundo nunca había vivido una situación igual. El transporte de mercancías por carretera está siendo, una vez más, imprescindible para abastecer a una población confinada en sus casas.

Tras la intervención de Antonio Vicente Sempere, los máximos representantes de las asociaciones nacionales de la CETM han intervenido en una mesa redonda moderada por Cristóbal San Juan, presidente de CETM Madrid, en la que han desgranado los principales problemas que padecen las distintas especialidades del transporte de mercancías por carretera –muchos de ellos comunes-, intentando poner un poco de luz a situaciones que no siempre son las mejores en el libre ejercicio de la actividad.

La sección de mercancías del pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha elegido presidente, por unanimidad, a Carmelo González. Asimismo, se ha elegido como vicepresidente, también por unanimidad, a Pedro Alfonsel, actual presidente de la asociación FEDAT-CETM OPERADORES.

En su última Asamblea General, FEDAT mostró una gran preocupación por la inestabilidad política que se avecinaba.

Asambleas

Ya es habitual que el primer semestre del año finalice con la celebración de múltiples asambleas generales, tanto de asociaciones nacionales como de territoriales. Es el caso de CETM Cisternas, CETM Portavehículos, CETM Operadores Logísticos (FEDAT) y ACTE (encuadradas en nuestra Confederación), además de otras como ASTIC y ASTRAE (Transportes especiales); de todas ellas damos cumplida información en este número.