BERGÉ amplía su relación con Grimaldi tras el acuerdo por el que se convierte en su agente comercial en México con el objetivo de potenciar las conexiones de este país con la costa oriental de Sudamérica, la occidental de África, así como el medio y lejano Oriente, especialmente para mercancías del tipo carga proyecto.

El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, y Reta, empresa especializada en servicios de mantenimiento, reparación y alquiler multimarca de camiones, semirremolques y furgonetas, han sido galardonadas con el Estatuto INNOVADORA de COTEC Portugal.

Iveco y Tata han anunciado que han alcanzado un acuerdo para crear un grupo de vehículos comerciales e industriales con el alcance, la cartera de productos y la capacidad industrial necesarios para convertirse en líder mundial del sector.

Transportes Freire se convierte, de la mano del MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diésel que fabricará en serie MAN Truck & Bus.

Dachser da un paso decisivo hacia el transporte libre de emisiones al convertirse en una de las primeras empresas en España en poner a prueba el nuevo camión eléctrico de larga distancia de Mercedes-Benz Trucks.

La seguridad y la digitalización son las piezas clave sobre las que pivotan las soluciones de las empresas especializadas en medios de pago para el sector del transporte por carretera.

La Academia de Aprendices de MAN Truck & Bus Iberia ha formado ya en sus 20 ediciones que ha realizado hasta este 2025 a más de 200 técnicos especializados en vehículo industrial.

CEFTRAL oferta plazas para un curso de obtención ADR (básico + cisternas) para la primera semana de septiembre.

Los camiones pesados son responsables del 25 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte por carretera en la UE, y la reducción de estas emisiones representa uno de los grandes retos del sector logístico en Europa.