El dispositivo especial de Fomento para hacer frente al temporal en la Red de Carreteras del Estado ha arrojado preventivamente a las carreteras 6.638 toneladas de sal, 2.379.789 litros de salmuera para prevenir la acumulación de nieve en estas carreteras y 0,15 toneladas de Cloruro Cálcico, en actuaciones en las que han participado más de 2.000 personas y 689 quitanieves de empuje.

El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado un acuerdo internacional para los vehículos sujetos al convenio TIR, donde se recogen las modificaciones relativas a trámites aduaneros y con el que se pretenden agilizar los intercambios comerciales entre países.

Portugal ha fijado las condiciones para obtener con carácter retroactivo los descuentos en las carreteras SCUT. Para disfrutar de los descuentos los vehículos tienen que disponer de dispositivo VIAVERDE.

La campaña 10+ de Volvo, que estará en vigor hasta el 31 de agosto en los Talleres Autorizados Volvo, va dirigida a vehículos con 10 o más años de antigüedad ofreciendoles un 25% de descuento en mano de obra y piezas de repuesto del Sistema de Intercambio Volvo, siempre que sean sustituidos en talleres autorizados Volvo.

Volvo ha realizado la entrega del primer FH16 750 cv en España a José Pérez Lamelas, transportista maderero.

El proyecto Bio-DME se basa en la investigación y evaluación de un posible mercado para el Bio-DME (Di-Metil-Éter) aplicado a vehículos.

Los clientes de Volvo Trucks podrán descargar los manuales de sus camiones gratis, a través de internet.

Volvo Trucks está culminando el proyecto Sartre, trenes de carretera seguros para el medio ambiente.

La industria de la automoción dedica enormes cantidades de recursos para reducir las emisiones de CO₂ en unos pocos puntos porcentuales. Sin embargo, según un estudio realizado por Volvo Trucks y Michelin unos pequeños ajustes en los vehículos pueden tener un efecto sorprendentemente alto en el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Iveco presentó su nuevo Stralis LNG (Gas Natural Licuado) en el "Bedrijfsauto 2012". Se trata de un camión impulsado con un motor de gas natural licuado, adecuado para el reparto nocturno o la distribución de medio alcance, que ya está a la venta en toda Europa. El Stralis LNG Natural Power está pensado para los trabajos de distribución regional y nacional. El vehículo es una cabeza tractora de dos ejes con semirremolque, equipado con un motor de gas natural Cursor 8 que ofrece una potencia nominal 330 CV, caja de cambios manual, Intarder y EBS de serie. Está especialmente concebido para el transporte de entre 18 y 40 toneladas.