Con un pasaje interior de 2.800 mm pueden llegar a circular elevados a una altura máxima de 3.000 mm. Además, cumplen con la normativa de carga EN-12642 XL, que certifica que la estructura de la carrocería, los pilares y lonas soportan desplazamientos de la carga sin sufrir roturas en condiciones de aceleración extrema.

Las otras cincuenta unidades, remolques con tres ejes centrales destinados al transporte de carga fraccionada, se entregarán en Francia, donde el fabricante español ocupa una posición destacada en el ranking de matriculaciones.

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