REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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La nueva normativa de sistema de peaje en Bélgica afecta a los vehículos comerciales e industriales de 3.5 toneladas de masa máxima autorizada que circulen por las carreteras de este país europeo. A partir de abril, todos estos camiones deben pagar una tasa por la utilización de las autopistas y carreteras belgas y para ello tiene que estar equipados con un dispositivo denominado OBU (On Board Unit).
Este dispositivo se puede instalar de forma fija en los talleres autorizados VDO. La mayor ventaja de la instalación fija, a diferencia de la que va conectada a la toma del mechero, es que el OBU está incorporado al vehículo y se conecta y desconecta automáticamente cuando el conductor enciende o apaga el motor. Esto tan obvio puede evitar multas de hasta 1.000€, producidas por olvidar encender el dispositivo.
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Un alivio que una empresa como Continental esté tan al corriente de los cambios y actúe rápidamente, ya que el problema es más que importante. De nuevo, rápidez y solución.