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    Los bomberos alemanes dan el salto a la electricidad con MAN

    Los bomberos dan el salto a la electricidad Los bomberos dan el salto a la electricidad Transporte Profesional

    Durante la feria INTERSCHUTZ 2026, Rosenbauer y MAN entregaron al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW) el primer camión eléctrico con escalera giratoria del mundo de menos de 16 toneladas. Desde la izquierda: Christian Höhns, responsable de ventas a municipios y organismos públicos de MAN Truck & Bus Alemania; Ronald Reisinger, director general de Rosenbauer Alemania; Andreas Zeller, director de Ventas de Rosenbauer International AG; Hauke Speth, director adjunto y jefe del Departamento B – Protección contra incendios y Servicios de rescate del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia; y Marcel Völkert, responsable de adquisición de vehículos del Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia.

    Rosenbauer, el mayor fabricante de vehículos de bomberos del mundo, y MAN Truck & Bus, fabricante el mercado de vehículos de bomberos y servicios municipales, han causado sensación en la INTERSCHUTZ 2026 con una primicia mundial. Rosenbauer presenta por primera vez su escalera giratoria L32A-XS electric montada sobre el chasis MAN eTGM, de reciente lanzamiento. De este modo, ambos fabricantes combinan una tecnología de chasis 100% eléctrica con un sistema de escalera sin emisiones y muy silencioso.

    El vehículo, con una MMA inferior a 16 toneladas y una carga sobre el eje trasero de menos de 10 toneladas, es el primero de su categoría en situarse por debajo de los límites de peso vigentes en Alemania para las zonas de intervención de los bomberos. Asimismo, cumple la norma de rendimiento DIN EN 14043 para escaleras giratorias 100% automáticas de la clase 23/12, que establece que el vehículo debe ser capaz de rescatar a personas desde una altura de 23 metros a una distancia horizontal de 12 metros.

    En el marco de la feria INTERSCHUTZ 2026, se entregará el primer vehículo de emergencia al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW), que se convertirá en su primer cliente

    «Con el montaje de la L32A-XS electric sobre el chasis MAN eTGM totalmente eléctrico, hemos hecho realidad lo que ningún otro proveedor había logrado hasta la fecha. Estamos fabricando lo que hoy por hoy es el vehículo con escalera giratoria más ligero del mundo montado sobre un chasis eléctrico con batería —afirma Andreas Zeller, director de ventas de Rosenbauer International AG. Aúna la acreditada tecnología de escalera giratoria de Rosenbauer con las ventajas que implica un funcionamiento muy silencioso y sin emisiones. El vehículo resulta adecuado para intervenciones en zonas urbanas, así como para su uso en aeropuertos, en servicios de bomberos de empresas y en el ámbito formativo, incluso se puede usar en interiores».

    Por su parte, Friedrich Baumann, director de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus, opina a este respecto: «Gracias al concepto modular de las baterías de nuestros camiones eléctricos, estamos en disposición de cubrir todos los requisitos en materia de peso, desde las 12 hasta las 50 toneladas. Nuestro nuevo camión MAN eTGM se adapta a la perfección a soluciones de carrocería de hasta 16 toneladas y constituye, por tanto, la combinación ideal para este primer vehículo eléctrico con escalera giratoria que, además, cumple todas las normas aplicables a los servicios de bomberos. Nos sentimos muy orgullosos de dar este paso tan importante en la electrificación de vehículos de bomberos y hacerlo de la mano de Rosenbauer».

    «Seguimos reforzando de manera constante la incorporación de tecnologías eléctricas en nuestras actividades de formación. Después de adquirir un RT de Rosenbauer, ahora contamos también con la L32A-XS electric, una escalera giratoria de menos de 16 toneladas que se puede utilizar de forma habitual sin necesidad de autorizaciones adicionales ni inspecciones especiales. Se trata de un hito para nuestra práctica formativa y operativa», añade Marcel Völkert del IdF NRW.

    Funcionamiento eficiente y silencioso

    La escalera giratoria L32A-XS electric de Rosenbauer, construida sobre un MAN eTGM, combina una capacidad operativa completa con un funcionamiento silencioso y de cero emisiones en el ámbito local. El sistema de propulsión central MAN eCD210, compuesto por el motor eléctrico y la caja de cambios MAN TipMatic de dos velocidades, está situado en el centro del bastidor del vehículo y ofrece una potencia continua de 210 kW (285 CV) y un par de 800 Nm. Una toma de fuerza mecánica (mPTO) de par elevado se encarga de accionar la escalera giratoria.

    El programa de conducción Emergency, desarrollado para vehículos de emergencia, en combinación con una potente cadena cinemática garantiza una dinámica de conducción optimizada para lograr la máxima aceleración

    La energía necesaria se suministra a través de dos baterías de ión-litio con una capacidad bruta total de 178 kWh (160 kWh útiles). En entornos urbanos esta capacidad permite realizar hasta diez intervenciones habituales, cada una de ocho kilómetros, sin necesidad de recargas intermedias.

    En zonas rurales, se pueden llevar a cabo unas cuatro intervenciones con una distancia habitual de unos 20 kilómetros hasta el lugar de actuación. Las baterías se cargan mediante corriente continua a una potencia máxima de 250 kW durante unos 33 minutos (del 5% al 80%).

    Escalera giratoria Rosenbauer L32A-XS con accionamiento eléctrico de la escalera

    Con la L32A-XS electric, Rosenbauer ha seguido desarrollando su tecnología de escalera giratoria para intervenciones especialmente exigentes. Este vehículo con autoescala ha sido concebido específicamente para su uso en espacios muy limitados. Gracias al principio XS, su radio de maniobra extremadamente reducido permite realizar movimientos precisos del conjunto de la escalera. Tanto el desplazamiento continuo de la cesta de rescate a lo largo de fachadas como la rotación de todo el conjunto de escalera en los espacios más estrechos son maniobras perfectamente factibles.

    La L32A-XS electric reúne las condiciones idóneas para su uso en callejones estrechos y zonas urbanas densamente edificadas, manteniendo en todo momento un alto nivel de seguridad

    El brazo inclinable de la cesta amplía aún más las posibilidades de uso, especialmente a la hora de colocar la escalera frente a ventanas y trabajar por encima de obstáculos. El sistema hidráulico de alto rendimiento acorta los tiempos de puesta en servicio, mientras que el acreditado sistema de estabilización horizontal-vertical de Rosenbauer junto con la medición de carga en 3D aseguran la máxima seguridad.

    El vehículo cuenta con seis compartimentos para equipamiento provistos de persianas enrollables e iluminación LED completa desde los sistemas de estabilización hasta la plataforma y la cesta. La cesta de rescate tiene una capacidad de carga de hasta 500 kilos (cinco personas) y, gracias a la apertura total de su parte delantera, posibilita asimismo el traslado seguro de personas en silla de ruedas. El soporte para camilla, incluida la camilla, puede almacenarse en el suelo de la cesta para las operaciones de rescate de personas, tal y como es habitual en todas las escaleras giratorias de Rosenbauer.

    Además, la conducción de agua integrada y el cañón de agua acoplable convierten la cesta en un elemento plenamente operativo para la lucha contra incendios. Con la L32A-XS electric montada sobre el nuevo chasis MAN eTGM, Rosenbauer reafirma su capacidad de innovación y establece nuevos estándares en la tecnología de escalera giratoria silenciosa y de bajas emisiones, sin renunciar a la plena capacidad operativa en el trabajo diario de los servicios de bomberos.

    El camión MAN eTGM: versatilidad modular y alta compatibilidad con carrocerías

    El chasis MAN eTGM se basa en la plataforma modular MAN BEV, con componentes que se utilizan tanto en el camión MAN eTGL de 12 toneladas como en los modelos de mayor tamaño MAN eTGS y eTGX con hasta 50 toneladas de MMA, entre ellos, la arquitectura de alta tensión, la gestión térmica y los sistemas de baterías.

    En el camión MAN eTGM, este concepto permite la instalación de dos o cuatro paquetes de baterías con una capacidad bruta total de hasta 356 kWh y autonomías de hasta 480 kilómetros, así como una elevada eficiencia gracias a la recuperación de energía, sobre todo en circulación con paradas y arranques frecuentes.

    Las interfaces adaptadas a las carrocerías, las distancias entre ejes optimizadas y la toma de fuerza mecánica (mPTO) de serie convierten a este chasis en la opción ideal para soluciones de carrocería exigentes, como escaleras giratorias de bomberos u otras aplicaciones de servicios municipales.  

     

     

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