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Se trata de una novedad de especial relevancia para la industria del recauchutado, al aportar una mayor claridad sobre el encaje regulatorio de este producto y evitar que una actividad vinculada a la prolongación de la vida útil, la reutilización de recursos y la economía circular quede sometida a cargas regulatorias que no se ajustaban a su realidad industrial.
La medida forma parte del paquete adoptado por la Comisión Europea para facilitar la aplicación del EUDR y así, mejorar la seguridad jurídica de empresas, autoridades y operadores afectados por este marco normativo. En ese contexto, la actualización del Anexo I del Reglamento redefine el alcance de determinados productos derivados y excluye de forma expresa al neumático recauchutado del ámbito de aplicación del Reglamento.
Para el sector, esta decisión supone un paso importante. "El recauchutado no es una actividad marginal ni residual dentro del ciclo de vida del neumático, sino una de las expresiones más claras de la economía circular aplicada a la industria. Alargar la vida útil de una carcasa mediante su renovación evita la fabricación de un neumático nuevo, reduce el consumo de materias primas, disminuye la generación de residuos y permite seguir aprovechando el valor técnico e industrial de un producto que todavía puede ofrecer prestaciones seguras y eficientes" aseguran desde esta asociación.
Fomentando la economía circular
Desde AER se considera que esta novedad va en la buena dirección, ya que permite un enfoque más coherente con la lógica industrial y ambiental del recauchutado. "La exclusión del neumático recauchutado del ámbito del EUDR evita trasladar obligaciones adicionales a un producto que representa una solución alineada con los principios de circularidad, eficiencia de recursos y reducción de impacto ambiental que la propia Unión Europea viene promoviendo en otros marcos regulatorios y estratégicos" explican.
La asociación recuerda que esta modificación no ha culminado todavía todo su recorrido institucional. Aunque el acto delegado ya ha sido adoptado por la Comisión, deberá completar ahora el trámite de control correspondiente antes de su entrada en vigor definitiva
AER subraya también que esta exclusión afecta al neumático recauchutado como producto final, lo que contribuye a reducir incertidumbres regulatorias para las empresas del sector. Al mismo tiempo, la asociación asegura que seguirá analizando con atención las implicaciones prácticas de esta modificación en la cadena de suministro, así como cualquier desarrollo adicional que pueda derivarse del proceso de aplicación del EUDR.
En paralelo, el calendario general del Reglamento se mantiene sin cambios, por lo que las obligaciones del EUDR seguirán siendo aplicables, en los términos previstos por la normativa europea, a partir de finales de 2026 para grandes y medianas empresas y en 2027, para micro y pequeñas empresas.
Para AER, esta novedad representa un reconocimiento importante de la particularidad del recauchutado dentro del sector del neumático y refuerza una idea que la asociación viene defendiendo desde hace tiempo: que las políticas europeas deben asemejarse con la realidad de las actividades industriales que generan valor ambiental, económico y social.
La asociación afirma que continuará realizando un seguimiento cercano de la evolución de este expediente y mantendrá informados a sus asociados de cualquier avance o criterio adicional que pueda resultar de interés para el sector.