En 70 años, la fábrica de Blainville-sur-Orne ha experimentado considerables cambios a fin de acompañar la evolución del transporte por carretera. De la producción de vehículos industriales térmicos a la de camiones eléctricos, la planta ha transformado sus actividades y sus conocimientos técnicos. En la actualidad, cuenta con 2400 empleados y constituye un importante actor económico en la región francesa de Normandía.

De la construcción naval a la producción de camiones

Su historia se inicia en 1917 con la implantación del astillero Chantiers Navals Français. Durante casi cuarenta años y hasta su cierre en 1954, en este lugar se construyen cargueros y buques de guerra.

En 1956, Saviem, filial de Renault, instala en este antiguo astillero una fábrica de vehículos industriales. El ritmo de producción aumenta rápidamente, simultáneamente con el auge del transporte por carretera.

Integrada, en 1978, en Renault Véhicules Industriels y, en 2001, en el grupo Volvo, la planta se especializa poco a poco en la fabricación de las cabinas de camión Renault Trucks y el montaje de vehículos de medio tonelaje.

Planta pionera en la movilidad eléctrica

En 2020, la fábrica de Blainville-sur-Orne se convierte en la primera planta en Europa en producir camiones eléctricos en serie, marcando un hito en la transformación del sector. Desde entonces, se han producido más de 3000 camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D (12, 14 y 16 toneladas) y Renault Trucks E-Tech D Wide (19 y 26 toneladas).

Una pericia industrial al servicio de usos profesionales específicos

Los camiones montados en Blainville-sur-Orne, ya sean eléctricos o térmicos, responden a una amplia diversidad de aplicaciones: distribución urbana, recogida de residuos, servicio de emergencia e incendio o, incluso, acceso a obras. Para responder a las exigencias propias de estos diferentes usos, Renault Trucks abrió en 2021 un centro de adaptación al cliente, integrado directamente en la fábrica.