REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Según el XVI Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2026, el sector apuesta de manera rotunda por la innovación y, en concreto, por la inteligencia artificial. De hecho, el 72,5% de los directores y responsables de logística que han participado en el estudio consideran de manera rotunda que la IA es una herramienta que permitirá al personal de sus empresas ser más productivos y eficientes y que no repercutirá de manera negativa en las plantillas.
Asimismo, el 22,9% apunta que, en caso de afectar, sería poco, dado que prescindirían sólo de algunas personas en sus equipos; y sólo el 4,6% de los encuestados prevé reducir de forma considerable su plantilla.
En este sentido, el 76,6% de estas empresas ya cuenta con alguna herramienta de IA en su empresa o está en proceso de implementarla, frente al 22,4% que aún no lo han hecho. Dicha cifra reafirma que las empresas siguen confiando en la inteligencia artificial un año después de ser preguntadas, el 76,3% ya lo hacía en 2025.
De este modo, la inteligencia artificial y la analítica predictiva han sido consideradas como las tecnologías más relevantes para los próximos tres años por el 33,2% de los profesionales que han participado en la encuesta. Asimismo, toman relevancia también las plataformas colaborativas con transportistas, según el 22,3% y la automatización de almacenes, sobre la base del 19,2%.
Presencia de la digitalización en las empresas logísticas
Por su parte, las startups siguen teniendo cada vez mayor aceptación por parte de las empresas consumidoras de logística. En la actualidad, el 66,4% de la muestra consultada ve con buenos ojos contratar o externalizar servicios a startups especializadas en logística, de hecho, el 26,2% ya colabora con alguna de ellas, cifra que supera al 24,8% del año anterior.
Por su parte, la digitalización de los procesos en las operaciones logísticas es el área que requiere mayor mejora según el 25,8% de los profesionales que han participado en el estudio. Otros aspectos destacados que deben mejorar son: la integración de sistemas, con el 19,2%; la planificación de la demanda, con el 18,8%, y la gestión de proveedores de transporte, con el 15,8%.
El 26,4% de los encuestados señalan el incremento de los costes de transporte como principal desafío logístico que afrontan sus empresas en estos momentos, seguido de la variedad de la demanda y las dificultades en la planificación, según el 19,8%, además de los procesos poco digitalizados o los sistemas mal integrados, a los que apuntan un 15,2%.
Limitaciones a la digitalización de las empresas logísticas
En cuanto a las dificultades con las que topan las empresas consumidoras de logística, la principal barrera es el presupuesto limitado, según el 22,3% de la muestra consultada; así como la falta de herramientas tecnológicas, señalada por el 21,8%; la dependencia de proveedores externos a las que apunta el 20,8%, y la resistencia al cambio, que denuncia el 18,3%.
El criterio más valorado al seleccionar un proveedor de transporte es la fiabilidad, con el 30,7% de los votos, frente al 21,4% que se fija en el precio o del 15,4% que considera más importante la flexibilidad
La sostenibilidad seguirá teniendo un peso importante en las decisiones logísticas, alto según el 92,5% de los encuestados, frente al 7,5% que la considera poco relevante.
Otros aspectos esenciales en la logística del futuro serán: la automatización de las operaciones (24,4%), el intercambio de información estandarizada (21,9%), la colaboración en materia de transporte (17,8%) y la personalización del servicio (16,4%).