La fábrica de Nissan en Barcelona recibirá una punta temporal de producción de 13.000 unidades para 2010 que puede suponer alcanzar un volumen anual de cerca de 100.000 vehículos para este ejercicio fiscal.

Sanjoaquin se hará cargo de las operaciones industriales de Camiones Ligeros y motorizaciones de Nissan Motor Ibérica.

Ya sea en el trabajo o en el tiempo de ocio, los Nissan Navara y Pathfinder ofrecen unas aptitudes todoterreno soberbias, gracias a su tracción integral así como a un comportamiento en carretera modélico y una practicidad absoluta. Ahora, con una estética puesta al día, motores nuevos y revisados y una gran cantidad de mejoras en calidad, se consolidan como una propuesta todavía más atractiva en sus respectivos segmentos.

Carlos Salas, hasta la fecha director regional de la Zona Centro de Renault España Comercial, S. A, se ha incorporado a Nissan Iberia, S. A. para ocupar el cargo de Director de Posventa con responsabilidad sobre las operaciones realizadas en la red comercial de Nissan en España y Portugal. Sustituye en el cargo a Giustiniano Porcu, quien se traslada a Méjico para ocupar el cargo de Director de Posventa en Nissan Mexicana.

En el contexto de otros cambios organizativos a nivel mundial, el consejero director generalde Nissan Motor Ibérica, S. A. (NMISA), Fumiaki Matsumoto, asumirá, a partir del próximo día 1 de abril, nuevos retos profesionales como vicepresidente de Dongfeng Motor Co Ltd y director generalde Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, en China. Matsumoto será sustituido por Ryouji Kurosawa, actual subdirector general de NMISA.

Nissan está trabajando con la Junta de Castilla y León y con el Ministerio de Industria para asegurar el futuro de la planta de Ávila, a través del plan industrial “Ávila Challenge”, destinado a garantizar el futuro sostenible de la fábrica y mantener su competitividad a medio plazo. El plan industrial incluye alcanzar un acuerdo sobre el convenio colectivo con los sindicatos y sobre la reducción de la plantilla. Nissan propone realizar la adecuación del personal de la planta mediante medidas no traumáticas como prejubilaciones y bajas voluntarias.

El Amarok, una de las sensaciones de la 29ª reunión GTI de Wörthersee. Los entusiastas de la marca se han acercado a conocer el nuevo pick-up en el pabellón de Volkswagen, junto con tres míticas furgonetas de la marca.

Volkswagen Vehículos Comerciales registró incrementos en sus cifras de ventas en el primer trimestre del presente año. Durante este periodo, el principal fabricante europeo de vehículos comerciales ligeros entregó 88.900 vehículos a clientes de todo el mundo, lo que significa un aumento del 13,7% respecto al primer trimestre de 2009 (78.200 vehículos).

Un año más Volkswagen Vehículos Comerciales convoca a todos los aficionados a unirse a la concentración de furgonetas de la marca.

La gama T5 al completo (Transporter, Caravelle, Multivan y California) estrena la tracción integral 4Motion para todos los modelos con los motores de 140 y 180 CV de potencia y cambio manual de 6 velocidades, si bien la mecánica más enérgica también está disponible en combinación con la trnasmisión automática de doble embrague DSG.

Los LF45 están diseñados para satisfacer las necesidades de la distribución urbana. Esto supone ser ligero, ágil y con una imagen exterior nada agresiva. Estas tres premisas las cubre sobradamente este DAF LF45. Pero aún ofrece algo más, ya que gracias a sus 207 CV de potencia nominal y su cabina “Sleeper Cab” también puede enfrentarse a la distribución de largo recorrido con mucha dignidad.

DAF CF75.360 EEV ¿Súper especialista o híbrido?

Esta es una combinación realmente excepcional para nuestro transporte. Estamos ante una tractora con una cabina litera de gama baja, propulsada por un motor de tan solo 9,2 litros que entrega 360 CV y que acredita un nivel de emisiones EEV. Su caja de cambios es la parte más sofisticada del conjunto, ya que este DAF 75.360 utiliza una transmisión robotizada ZF AS-Tronic de doce relaciones. Y, ahora viene lo menos convencional, todo este conjunto arrastra un semirremolque de dos ejes, en el cual el último de ellos es direccional.

El apellido Optifuel nos lleva a pensar que este Premium está especialmente diseñado para economizar combustible. Aunque lo cierto es que estamos ante el Premium de mayores prestaciones: 460 CV, equipado al más alto nivel. Como lo demuestra que su dote incluye la caja de cambios robotizada Optidriver+, el ralentizador hidráulico Optibrake, el terminado de cabina Excellence, la ayuda en salida, el abatimiento eléctrico de la cabina o los carenados laterales.

Stephane de Creisquer, consejero delegado de Volvo Truck España, S. A., ha señalado que, con la inauguración oficial del nuevo centro de Quality Trucks en Asturias, “Volvo confirma su firme voluntad de potenciar y mejorar nuestro servicio y cercanía a los usuarios, con profesionales e instalaciones de primera línea”.

Antes de que cualquier camión Volvo sea introducido en el mercado, tiene que superar gran cantidad de pruebas. El nuevo camión FMX, desarrollado para el sector de construcción no ha sido ninguna excepción. Muy al contrario, ha sido sometido a un programa especialmente diseñado para él, en Hallered, el circuito de pruebas que posé la marca al oeste de Suecia.

Quality Trucks, concesionario oficial de Volvo Truck España, ha hecho entrega a la compañía Marcotran, S. L. de un total de 15 tractoras del modelo FH460 para sus labores de transporte internacional.

Volvo Trucks continúa su plan de crecimiento y aspira a aumentar en gran medida su negocio de construcción. El nuevo y resistente Volvo FMX es un reflejo de la sólida ambición con que Volvo prepara su camino hacia el futuro.

La fábrica de motores de Renault Trucks en Lyon-Vénissieux será la responsable del ensamblaje de los motores Euro 6, de cinco y ocho litros de cilindrada, del Grupo AB Volvo.