El lema, “25 países 25 cargas”, con motivo del 25 aniversario de la fundación de Teleroute, tiene un protagonista: un periodista y una misión: recorrer 25 países en 25 días junto a los profesionales del transporte en carretera y la bolsa de cargas de teleroute.

La Federación Andaluza de Transportes (Fatrans) ha adoptado la denominación ‘CETM Andalucía’, según anunció en su Asamblea General celebrada en la sede de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA).

El Diario Oficial de Galicia ha publicado las ayudas para el abandono de la profesión de este año, que en su día fueron solicitadas a la Administración autonómica por parte de la federación gallega de transporte de mercancías (Fegatramer).

La asamblea anual sirve para hacer balance del año ya pasado y de previsiones para éste. Para los socios de AETRAC, las cosas no fueron nada bien en 2009, pero se confía en que mejoren a lo largo de este ejercicio.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera es el órgano de interlocución del sector ante la Administración, en el que se encuentran representadas las organizaciones de transportistas y de actividades auxiliares constituidas para colaborar con el Ministerio de Fomento en la ordenación del sector.

Durante los acuerdos firmados por el Gobierno y las asociaciones representadas en el Comité Nacional del Transporte, en junio de 2008, se firmó que empresas y autónomos podrían diferir hasta un año, sin pago de intereses, las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social, por lo que debían haber frente a los pagos en un plazo máximo de 24 meses, fecha que ha concluido este mes.

El Instituto de Crédito Oficial (ICO) es un organismo dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda que concede financiación a instituciones públicas, entidades sin ánimo de lucro o empresas privadas pertenecientes a determinados sectores que necesiten una dotación económica.

La ventaja de solicitar una línea de financiación por estos cauces es que las condiciones financieras son más ventajosas que si se hicieran por una entidad bancaria, ya que el tipo de interés suele ser más bajo y los requisitos de acceso también suelen ser menores.

El ministro de Fomento presentó a mediados de la semana pasada los planes de eficiencia, austeridad y ajuste aplicados por el departamento que dirige, con vistas a disminuir el déficit que atenaza a las arcas del Estado.

El Gobierno decidido acelerar esta reducción en 5.000 millones de euros adicionales durante el presente año y 10.000 millones el próximo año. En este contexto el Ministerio de Fomento, el de mayor capacidad de gasto, es el que va a sufrir el mayor ajuste presupuestario, con un recorte adicional de al menos 1.500 millones, y que previsiblemente no será inferior en 2011.