REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Prestando servicios a toda la cadena agroalimentaria -fabricantes, distribuidores y supermercados- Disfrimur hace uso de camiones con tecnología de última generación con la que reducir las emisiones de CO2, en sus operaciones.
La empresa, que actualmente está presente en Barcelona, Tarragona, Zaragoza, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Granada, Málaga y Madrid-, lleva más de una década trabajando con vehículos de combustibles alternativos, tanto de gas natural -GNC (gas natural comprimido) y GNL (gas natural licuado)-, como vehículos eléctricos, que forman parte de una flota que recorre más de 48 millones de kilómetros anuales.
Apuesta por camiones electricos
Esta operación da respuesta a los buenos resultados obtenidos en el desarrollo de sus operaciones comerciales con los modelos eléctricos de la compañía sueca. Las primeras unidades de las ocho adquiridas comenzaron a rodar a inicio de año y los resultados están siendo excelentes.
El Volvo FH Electric es un camión pionero en la industria de transporte pesado, que alcanza una autonomía de hasta 300 kilómetros, destacando su línea motriz potente y suave
En palabras de Juan Jesús Sánchez, director general de Grupo Disfrimur, “los clientes nos reclaman transportes más sostenibles, que ayuden a descarbonizar sus rutas, y con estos camiones somos capaces de satisfacer sus necesidades. Hacerlo de la mano de un partner de negocio como Volvo Trucks es una apuesta segura para nosotros, ya que en estos meses hemos podido comprobar que la eficiencia y el rendimiento de estos camiones son sensacionales.”
El Volvo Trucks FH Electric destaca por ser un camión cero emisiones, silencioso y totalmente eléctrico. Se trata de un camión pionero en la industria de transporte pesado, que alcanza una autonomía de hasta 300 kilómetros, destacando su línea motriz potente y suave.
Estos vehículos cuentan con tres motores eléctricos que se combinan con la caja de cambios I-Shift de Volvo, y que ofrecen tres potencias distintas: continua al eje de 315kw (430PH), pico al eje de 490 kW (666HP) y par motor instantáneo de hasta 2.400 Nm. Además, están dotados de baterías de última generación, con un almacenamiento de energía total de 540kWh.
Por su parte, Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks en España, afirma que “el proyecto de electromovilidad con Disfrimur arranca con estas ocho unidades, pero es un camino que juntos recorreremos a largo plazo, con visión de futuro, compartimos estrategia y compartiremos el camino hacia el transporte sostenible libre de combustibles fósiles”.