REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Hablamos del Renault Truck Premium con cabina Privilege y motor Euro 5 de 460 CV de potencia, un propulsor con inyección electrónica de alta presión mediante inyectores bomba, dotado de un par motor de 2.200 Nm en la banda de 950 a 1.450 vueltas por minuto, una de las más amplias de su categoría. Una caja de cambios automatizada Optidriver +, con mando en el volante, permite “sacar” a este vehículo un rendimiento más que aceptable.
Renault Truck ha querido, con el lanzamiento de esta serie especial y única, conmemorar sus éxitos en el mundo del deporte, pues no en vano consiguió el liderazgo de constructores en la pasada edición del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones.
La cabina Privilege con techo sobreelevado incorpora una trampilla en el mismo que4 se acciona eléctricamente. Equipa asientos tipo confort, con mandos laterales, tanto para el conductor como para el pasajero. Las fundas también están personalizadas, al igual que las alfombrillas, con motivos Truck Racing. Sin embargo, lo que más nos llama la atención es el volante, forrado de cuero combinando el color rojo y el negro. El equipo de radio lleva CD y MP3 Bluetooth.
No tenemos datos sobre el precio de este “artículo de lujo”, un capricho al que sólo accederán treinta afortunados, aunque si el número de pedidos fuera interesante, la marca estudiaría la posibilidad de lanzar algunas unidades más. Sí podemos adelantar que, salvo las llantas y el carenado especial, el resto de los “detalles” señalados podrían considerarse como un “regalo”. Todo es cuestión de preguntar “por cuánto sale” esta maravilla.