El vehículo cuenta con un motor de tecnología híbrida que emplea energía eléctrica hasta los 20 km/hora. De este modo, se consigue un ahorro de hasta un 20% en combustible, además de evitar la emisión de unas 12 toneladas de CO₂ anuales en la ciudad. Asimismo, se suprimen los ruidos del motor durante las fases de arranque y parada del vehículo, incluyendo el proceso de carga y descarga de contenedores de basura.

“Nos encontramos ante un hito tecnológico con una adecuación idónea a las características del servicio de recogida de basuras. Al efectuar continuas paradas y circular por ciudad, la mayor parte del servicio se realiza con energía eléctrica“ anunció Rubén Torrado. “El beneficio es triple: un servicio más amable y más silencioso, comportamiento más sostenible y ahorro energético para la ciudad”, sentenció.

Laurent Farman se mostró orgulloso al presentar en España un vivo ejemplo de la estrategia de energías alternativas de Renault Trucks, “hemos sido capaces de adaptarnos a las necesidades de Urbaser y a su respeto por el medio ambiente para ofrecerles el vehículo más optimizado con la energía más adecuada para su uso”.

Renault Premium Distribución HybrysTech

Cuenta con un motor híbrido paralelo, que combina, de forma óptima un motor diesel convencional y un motor eléctrico. El arranque se realiza con el motor eléctrico, que funciona hasta unos 20 km/h, tomando el relevo el motor diésel. Durante las fases de desaceleración, el motor eléctrico actúa a modo de alternador para recargar las baterías.

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