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Miércoles, 22 Enero 2025
    Redacción

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    Equipo de redacción de TransporteProfesional.es

    Didrik Johansson, conductor autónomo y dueño de la empresa Amteruds Akeri ha adquirido un camión Scania G490 8x4 equipado con transmisión automática Allison de la serie 4000.

    El fabricante francés ha lanzado una promoción pensada en los clientes que quieran renovar sus vehículos y se decidan por las últimas unidades de Euro 5, el Plan Renault Master X3.

    El Grupo Vicarli es, en la actualidad, un conglomerado de empresas que comenzó su actividad en el sector del transporte de mercancías por carretera hace 38 años, aunque, en los últimos 20 años, también se ha centrado en la logística.

    ALE Heavylift Ibérica busca Conductores, experiencia transportes especiales, camiones con convertidor, 250 Ton. Centro de trabajo Madrid, desplazamientos 2-3 meses a Egipto. Dietas e incentivos.

    Contacto: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.; Fax 91 884 10 74

    CIMALSA ha construido en una parcela del polígono industrial del Consorcio de la Zona Franca de Barcelona un aparcamiento con capacidad para 193 camiones.

    El Grupo GEFCO ha elegido a Pavel Ilichev como vicepresidente ejecutivo de Estrategia y Finanzas y como miembro del Directorio de GEFCO.

    El fabricante sueco ha puesto en marcha un nuevo servicio de descarga remota de tacógrafo con el que garantiza un manejo sencillo de los datos tras una descarga fiable y segura.

    Con la entrada en vigor del nuevo sistema de peajes belga, Continental Automotive Spain y VAT Services han firmado un acuerdo de colaboración por el que todos los asociados de VAT Services podrán beneficiarse de la instalación fija del OBU en los servicios oficiales VDO autorizados.

    La Asociación Española de la Economía Digital (Adigital) ha presentado el Libro Blanco de logística para el comercio electrónico, que ofrece un informe con los datos más recientes de este sector.

    La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) ha llamado la atención sobre el daño que causan en la capacidad económica de la UE medidas proteccionistas como la imposición del salario mínimo en Alemania.

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