Ferrosite, principal trasformador de vehículos en España, y Repsol han firmado un acuerdo por el que alinearán sus estrategias para el desarrollo del AutoGas en toda la Península Ibérica. 

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha celebrado su primera Junta Directiva del año en la que, como viene siendo habitual, se han puesto encima de la mesa los asuntos que más preocupan al sector en la actualidad, la mayoría de los cuales urgen de solución.

José María Gay de Liébana, autor y profesor de Economía Financiera en la Universidad de Barcelona, ha ofrecido una conferencia en el marco del Congreso de la CETM bajo el título “La importancia del tejido empresarial español”, en el que ha explicado la situación de nuestro país desde el punto de vista económico, comparándola con el resto del mundo, las perspectivas futuras y todo lo que ello afectará a nuestras empresas.

La tercera jornada del Congreso de la CETM ha comenzado con la intervención de Antonio Aiz, viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, y José Vicente Reyes, diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, quienes han analizado la política de transportes del Gobierno Vasco y de la Diputación Foral de Bizkaia, respectivamente.

La importancia de las empresas de transporte familiares, su peso especifico dentro del entramado sectorial y su proceder a la hora de generar valor para ser cada vez más rentables ha sido el tema principal tratado durante la mesa redonda “Diálogo intergeneracional: aprender de la experiencia”.

Bajo el lema “El transporte ante el nuevo ciclo político y económico”, ha dado comienzo el XVI Congreso Nacional de Empresarios de Transporte con un acto de bienvenida en el que han intervenido el presidente de la CETM, Ovidio de la Roza, el presidente de la Asociación Empresarial de Transportes de Vizcaya (ASETRAVI), Iñaki Errasti, el diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, José Vicente Reyes, y el teniente de Alcalde de Bilbao y concejal de Transporte, Alfonso Gil.

La asamblea anual de CETM Frigoríficos ha analizado algunos de los problemas que atañen al transporte frigorífico y que compromete el libre ejercicio de la misma con unas condiciones de competencia iguales para todos.

En un paso más en su búsqueda de la seguridad y las soluciones de transporte sostenible, el fabricante sueco Scania ha dado a conocer parte de sus nuevos desarrollos, destacando el camión de conducción autónoma, capaz de funcionar en entornos abiertos y aislados sin la “ayuda” de un conductor.

Podrán ser más o menos efectivos, pero lo que parece claro es que los dispositivos destinados a evitar los robos son cada vez más sofisticados y necesarios para intentar evitar, en la medida de lo posible, la sustracción del vehículo o la mercancía.

El gas natural vehicular (GNL) se presenta como una seria alternativa para el transporte de mercancías por carretera, una evidencia que hace que Scania lleve apostando desde hace tiempo por este combustible alternativo en cualquiera de sus dos estados, comprimido (GNC) y licuado (GNL).