La junta directiva de Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha analizado en su última reunión los acuerdos alcanzados entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para hacer frente al impacto de la crisis del petróleo derivada del conflicto en Irán, una situación que ha vuelto a tensionar los costes del transporte de mercancías por carretera.

Alfredo Irisarri Castro era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Administrador solidario de la consultora SPIM, desarrolló toda su labor profesional en el mundo del transporte y la logística. Fue secretario general de CONETRANS y de CETM y presidente de esta última asociación durante ocho años. También ostentó puestos de responsabilidad en el Gobierno del Principado de Asturias, en el Comité de Transportes del Instituto de la Ingeniería de España y en la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. En el campo académico participó en varios centros de postgrado como profesor de Estrategia de Transportes y Logística.

El próximo mes de mayo se acerca y, con él, una de las citas más relevantes para el transporte de mercancías por carretera. Del 20 al 22 de mayo de 2026 se celebrará en Gijón el 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, un encuentro que analizará los retos del transporte por carretera.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora el anuncio realizado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, relativo al nuevo plan extraordinario para la mejora de los firmes de la Red de Carreteras del Estado. Esta iniciativa, que prevé actuar sobre más de 5.000 kilómetros con una inversión de 1.629 millones de euros, supone un reconocimiento explícito del deterioro que viene sufriendo la red viaria y de las reiteradas denuncias trasladadas por el sector del transporte.