REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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El Plan Social para el Clima centrará su capacidad inversora en colectivos vulnerables, en dos ámbitos clave: los edificios y del transporte por carretera, con el objetivo facilitar que la descarbonización de la economía continúe mejorando la calidad de vida, la habitabilidad y la equidad social.
El proceso de audiencia y participación pública para que los interesados puedan realizar alegaciones está abierto hasta el 30 de junio. La intención del Ejecutivo es remitirlo a la Comisión Europea para su aprobación antes de que finalice este año 2026.
Plan Social para el Clima adaptado al transporte
El componente de Transporte del Plan Social para el Clima movilizará en total 4.376 millones de euros, de los cuales cerca de 2.300 millones se corresponden con programas de ayudas dirigidas a descarbonizar el transporte en carretera. El desglose de estos programas de ayuda es el siguiente:
Descarbonización del transporte por carretera (presupuesto inicialmente concebido: 2.269,6 millones de euros):
- Programa de ayudas dedicado a ofrecer ayudas para la adquisición, renting o leasing de vehículos pesados (M2, M3, N2, N3) de cero emisiones para «microempresas vulnerables» que realicen transporte de viajeros y mercancías en España.
- Programa de ayudas destinado a la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en las instalaciones de las microempresas de transporte.
- Programa de ayudas al achatarramiento de vehículos pesados antiguos (M2, M3, N2, N3) de «microempresas vulnerables» que realicen transporte de viajeros y mercancías en España.
- Se establecen ayudas para que las microempresas contraten servicios de cálculo de su huella de carbono y reporte ambiental, formación sobre la metodología, cálculo y reporte de la huella de carbono y sobre logística y optimización de rutas cero emisiones que apoyen la transformación de sus flotas.
- Se incluye una línea de ayudas a la digitalización de microempresas de transporte, para que las microempresas implanten nuevos Sistemas de Gestión de Flotas, que sirvan para optimizar procesos y rutas, disminuyendo así su huella de carbono.
Microempresa vulnerable: la definición del artículo 2 del Reglamento (UE) 2023/955 del Parlamento Europeo y del Consejo de 10 de mayo de 2023 por el que se establece un Fondo Social para el Clima y se modifica el Reglamento (UE) 2021/1060, es aquella “empresa que emplea a menos de 10 personas y cuyo volumen de negocios anual o cuyo balance anual no supera los 2.000.000 de euros, calculados de conformidad con los artículos 3 a 6 del anexo I del Reglamento (UE) nº 651/2014 de la Comisión Europea”.