

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora de manera positiva que la Dirección General de Tráfico (DGT) haya anunciado que actuará con flexibilidad en la aplicación de sanciones relacionadas con la obligatoriedad de disponer de la baliza V16 conectada. En su opinión, "este enfoque demuestra sensibilidad hacia la situación actual del transporte".
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) desea trasladar a la opinión pública su profunda preocupación ante las propuestas que se están debatiendo en la Unión Europea para imponer cuotas obligatorias de compra o uso de
camiones de cero emisiones.
La Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores) celebró este lunes su Comité Ejecutivo, en el que sus miembros analizaron los principales retos que afectan al sector. Durante el encuentro, su presidente, Pedro Alfonsel, señaló la existencia de una mejora en los datos de morosidad. Los plazos medios de pago a los transportistas han bajado de los 60 días, pero, según sus palabras, "hay que seguir trabajando para lograr el objetivo de que se reduzcan a 30 días".
Numerosos transportistas españoles están sufriendo graves perjuicios tras descubrir que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado de baja definitiva vehículos afectados por la DANA sin comunicarlo a sus propietarios. Esta falta de aviso está
provocando que muchos profesionales y particulares estén circulando, sin saberlo, con vehículos que ya no están de alta, exponiéndose a multas, inmovilizaciones y problemas con el seguro.
La CETM expresa su malestar por las recientes declaraciones del conseller de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, Òscar Ordeig, que sugieren —sin prueba alguna— que un camionero podría ser el origen de un brote de peste porcina africana tras consumir un bocadillo con embutido extranjero y arrojar los restos por la ventanilla.
Tras la publicación de la nueva red de itinerarios y las condiciones de circulación para los euromodulares, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) trasladó a la Dirección General de Tráfico (DGT) la necesidad de introducir diversas correcciones. Numerosas empresas de transporte se han visto afectadas, puesto que las limitaciones aprobadas imposibilitan, en muchos casos, el uso de estos vehículos, esenciales para garantizar la eficiencia y competitividad del transporte de mercancías por carretera.
Bajo el título ‘Nodos intermodales como pieza clave del intermodalidad: el caso de éxito de la red CYLOG’, Laura Paredes, directora general de Transporte y Logística de Castilla y León explicó el modelo en expansión de la región.
El IX Foro de Transporte Multimodal, que se celebra en el recinto ferial Luis Adaro de Gijón y está organizado por la asociación ASETRA Asturias y la revista Transporte Profesional, ha comenzado con la pretensión de situar a esta Comunidad Autónoma y al conjunto del noroeste español en el centro del debate sobre la movilidad, la logística y el desarrollo de corredores estratégicos.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) expresa su preocupación por el grave deterioro en el funcionamiento de las Juntas Arbitrales de Transporte, una situación que se ha vuelto "insostenible" para las empresas y autónomos del sector del transporte.
Con motivo del ‘Día Mundial del Transporte Sostenible’, la Confederación Española la de Transporte de Mercancías (CETM) quiere poner en valor la contribución que el transporte de mercancías por carretera realiza cada día para garantizar el bienestar de la sociedad, el funcionamiento del tejido empresarial abastecimiento del país.
Desde hace una década la situación de los trabajadores autónomos inscritos al régimen de módulos se encuentra en una situación de incertidumbre. Pese a que los sucesivos gobiernos han querido acabar con este régimen de tributación, nunca se ha dado el paso definitivo, aunque sí se han endurecido las condiciones para su permanencia.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha realizado su primera junta directiva (vía telemática) desde la elección de Javier Arnedo fue elegido nuevo presidente.
El presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), Javier Arnedo, reclama que se revise el importe exento de gravamen de las asignaciones para gastos de locomoción y gastos normales de manutención de los trabajadores de las empresas de transportes, quienes, por exigencias de su trabajo, pasan jornadas fuera de sus domicilios, adquiriendo el derecho y la necesidad de la percepción de dichas asignaciones económicas.
La Asociación de Empresarios de Transporte de Asturias (ASETRA) y la revista Transporte Profesional organizan el IX Foro de Transporte Multimodal que, como en anteriores ediciones, se celebrará en el Recinto Ferial Luis Adaro de Gijón (Asturias), el 28 de noviembre.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora positivamente que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible haya publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Real Decreto 1030/2025 que regula la concesión de subvenciones para la obtención de los permisos de conducir de las clases C y D, una medida que responde a las demandas planteadas por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que la patronal forma parte.
Después de que recientemente la Dirección General de Tráfico (DGT) haya reconocido en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados que ha impuesto más de 1.800 sanciones a vehículos pesados de forma indebida, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) insta a la propia DGT a reconsiderar su política en materia de restricciones a vehículos pesados durante determinados días del año.

29 May 2024 67339 LEGISLACIÓN Raquel Arias

08 Abr 2024 51569 SCANIA Saúl Camero

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