El vehículo eléctrico se va abriendo hueco en el mercado español. Durante los once primeros meses del año se matricularon 424 unidades, lo que supone un 90% más con respecto al mismo periodo del año anterior y superando, en un 69%, el total de unidades matriculadas durante todo el año 2010. Sin embargo, todavía son muchos los condicionantes que hacen que el vehículo eléctrico no despegue definitivamente en España.

Se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 1635/2011, por el que se modifica el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en materia de tiempo de presencia en los transportes por carretera.

La matriculación de vehículos industriales aumentó en el mes de noviembre un 5,1%, con 1.739 unidades matriculadas. El buen resultado aparente de este tipo de vehículos se explica por los bajos volúmenes de matriculación registrados en el pasado año. El mercado del mes de noviembre representa, comparado con el mismo mes del año 2007, un 57% menos de matriculación, según la patronal Anfac, que agrupa a los principales fabricantes de automoción.

El pasado 24 de noviembre se publicó la modificación del Real Decreto 648/2011 que regulaba la concesión directa de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos nuevos, por el que se estima necesario continuar aplicando medidas de estímulo a la adquisición de vehículos eléctricos, ampliando el tiempo de vigencia de estas ayudas, mediante la prórroga del periodo para admisión de solicitudes desde el 1 al 15 de diciembre de 2011 y desde el 1 de enero de 2012 hasta el 30 de noviembre de 2012.

El BOE ha publicado la Resolución de 15 de diciembre de 2011, de la Dirección de Tráfico del País Vasco, por la que se establecen restricciones de circulación durante el año 2012 en el ámbito de la Comunidad Autónoma del País Vasco (CAPV), que entra en vigor el martes 3 de enero de 2012.

Rafael Catalá ha destacado en el acto de toma de posesión de su cargo que "la política de infraestructuras y transportes son soportes básicos del Estado de bienestar".

Se ha publicado la Orden FOM/3527/2011, de 21 de noviembre, por la que se modifica la Orden FOM/287/2009, para revisar el mecanismo de garantía en materia de prestación de caución a favor de personas no residentes en territorio español que cometan infracciones en España en materia de transporte, instaurando un sistema en el que los fiadores garanticen su pago por medio de la constitución de una garantía ante la Caja General de Depósitos, ya sea en efectivo, valores, avales o seguros de caución o cualquier otra admitida por la reglamentación vigente que regula esta institución.

Parece que Gobierno y constructores se han puesto de acuerdo para sacar más dinero a los ciudadanos. El primero, con la Euroviñeta (“donde dije digo, digo …”), y el segundo, la Asociación de Constructores de Obra Pública (AERCO) -a quien se une también Seopan-, con una propuesta cuando menos disparatada: elevar el impuesto del combustible con objeto de obtener recursos para la conservación del firme.

Dar una imagen de seriedad ante sus clientes también implica tener los vehículos en perfecto “orden de revista”. De ello son conscientes los profesionales del transporte, que utilizan todo tipo de equipos de lavado, tanto como ofrece el mercado, para que así sea. Sin embargo, parece que en los últimos tiempos la demanda de estos servicios ha bajado.

En la reunión del Consejo de la Unión Europea del 12 de septiembre de 2011, se ha adoptado como punto A (votación sin deliberación), la propuesta sobre la Euroviñeta que el Parlamento aprobó en julio tras una reunión previa del trilogo (Consejo, Comisión y Parlamento) en la que ya llegaron a un principio de acuerdo.