Desde el punto de vista de ANFAC la situación en España a medio plazo es ganadora, con importantes inversiones recientes y proyectos muy atractivos asignados a nuestras plantas de vehículos industriales. Pero a largo plazo no hay nada asegurado. Hay muchas fábricas en Europa que compiten denodadamente por inversiones y la única acción posible para ganar en este envite es ser más competitivos que las opciones alternativas.

Los impactos positivos que el Plan 3 Millones tendría en nuestro país serían:

• Crecimiento del PIB español en un 1%.
• Creación de más de 73.000 nuevos puestos de trabajo.
• Fabricación de 1 millón de vehículos más con el objetivo de alcanzar los 3 millones.
• Crecimiento de un 4% de la exportación española.
• Ahorro de más de 10.000 millones de euros en logística.
• Venta de 200.000 unidades nuevas.

El presidente de ANFAC, José Manuel Machado resaltó que es un Plan “muy transversal, que afecta a muchos sectores y a muchas Administraciones, es un Plan en el que muchos sectores se pueden ver reflejados. Juegan un papel importante la Administración, los propios fabricantes, donde es vital revisar la competitividad, flexibilidad, calidad e innovación. Pero también la industria de fabricación de componentes, empresas de servicios y los concesionarios”.