Jorge Fernández Díaz, El ministro del interior, Jorge Fernández Díaz, adelantó la reforma del Reglamento General de Circulación, para antes de 2013, en la que se establecerá la velocidad variable en autopistas y autovías en función de criterios tales como la climatología, el grado de iluminación de la vía, el estado del firme o la densidad del tráfico.

La señalización de la velocidad en España ha pasado por establecer unos límites genéricos fijos (asociados principalmente al tipo de carretera: autovía, nacional, convencional, etc), y otros específicos (asociados a curvas, intersecciones, etc.) fijados mediante señalización vertical fija. Pero actualmente estos límites no siempre son coherentes con la realidad de las carreteras.

La AEC es partidaria de que los límites propuestos sean revisados con una periodicidad no superior a dos años.

La AEC pretende conseguir que los conductores se familiaricen con un tipo de información cambiante, y que se recupere la credibilidad de la señalización.