REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Las medidas son las siguientes:
• Ampliación del plazo de la bonificación de los 20 céntimos a la compra de combustible y AdBlue, que estaba presente en el artículo 15 del Real Decreto-Ley 6/2022. En el apartado 3 del artículo 1 del Real Decreto-Ley 11/2022 se indica que la bonificación durará hasta el 31 de diciembre de 2022.
• La medida que prohíbe a las empresas beneficiarias de una ayuda directa del Real Decreto-Ley 6/2022 despedir a trabajadores alegando como causa objetiva el aumento de costes energéticos pasa de durar hasta el 30 de junio a durar hasta el 31 de diciembre de 2022.
• Se crea una Disposición adicional octava en la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías con relación al precio del transporte, que dice lo siguiente:
"En todas las facturas referidas a transportes por carretera realizados entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2022 deberá reflejarse de manera desglosada el coste del combustible necesario para la realización del transporte. Para determinar el coste del combustible se tomará como referencia el precio medio semanal del gasóleo de automoción con impuestos que se recoja en el “Oil Bulletin” de la Unión Europea para España. Esta obligación sólo será aplicable en los contratos de transporte que tengan por objeto un único envío".
El enlace al “Oil Bulletin” es el siguiente: https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin_en. La página está en inglés, pero se puede acceder al apartado que dice “Prices with taxes” eligiendo cómo se quiere mostrar la información, si en PDF o en Excel.
• Cambio en los porcentajes que se aplican para la fórmula de revisión del precio del transporte por la variación del precio del combustible. En el artículo 13 del Real Decreto-Ley 11/2022 se indican las fórmulas a aplicar hasta el 31 de diciembre de 2022.
Los problemas del transporte son:
-Comité que no cumple con muchas de sus obligaciones, por ejemplo a de controlar el número y o porcentaje que subcontratan TRANSPORTISTAS Y AGRNCIAS.
- Ellis hicieron la Falsimima figura de las S. Coop. Una pregunta, quien gana más con estas Coop??
-Quienes tienen que regular el enganche?? Enganche regulado YA, 20 por ciento en base a conducto
yen plantilla.
Con solo esta cosillas se arreglarían muchas más cosas, llámame y hablamos un ratito y te digo de mil corruptos y otros tantos que hacen competencia desleal.