Según explica Enric Estruch, director gerente de Pall-Ex Iberia:

"la ubicación del hub en Villaverde nos permite abarcar toda la geografía española desde un lugar que, equidistantemente, está en medio del país, además de que por sus infraestructuras, la zona de Madrid es un centro estratégico desde el que poder operar."

La operativa se realizará con carga/descarga lateral en una nave de 5.000 m2 que en estos momentos se está adecuando su esquema de distribución como todo lo relacionado con los sistemas informáticos como en los elementos de manutención.

A través del hub, Pall-Ex Iberia puede centralizar el envío de las mercancías, ya que funciona como un centro de transbordo. A él los miembros de la red llevarán las mercancías recogidas en el área geográfica asignada. Tras clasificarse por zonas de entrega, en el mismo hub se cargará el vehículo del miembro operador responsable de la zona de destino.

 

"Gracias a la operativa que se va a realizar en el hub, conseguiremos optimizar los medios de transporte, consiguiendo camiones más llenos y, de este modo, reducir de forma considerable las emisiones de CO2", asevera Estruch.

Por otro lado, respecto a la creación de la red de socios que formarán parte de Pall-Ex Iberia, la compañía ha alcanzado ya acuerdos con diversas empresas de transporte, lo que implica tener cubierta una parte importante de la península e islas.