España es uno de los países de la Unión Europea con las cargas sociales más elevadas, lo que afecta de forma negativa a la competitividad del tejido empresarial.

“Para la CETM, la entrada en vigor del Real Decreto-Ley 16/2013 de 20 de diciembre, que recoge un aumento de las cuotas sociales, se ha puesto en marcha con fines meramente recaudatorios y sin haberse realizado consulta previa alguna”.

“Esto supondrá un castigo añadido para toda la economía española que no estamos dispuestos a aceptar, máxime cuando el compromiso del Gobierno era reducir en dos puntos las cuotas de la Seguridad Social durante esta legislatura” ha señalado en un comunicado.

En el caso del transporte por carretera, la obligación de cotizar por determinados pagos en especie (como los pluses transporte o por las primas de seguro de accidentes de trabajo que están incluidas en todos los convenios provinciales del sector, unido al incremento del 5% de las bases máximas de cotización, incluido en la Ley de Presupuestos) contribuyen a disminuir la competitividad de las empresas de transporte españolas, teniendo también un impacto negativo en las nóminas de los trabajadores.

Como consecuencia de ello, la CETM, de acuerdo con lo solicitado por la CEOE (organización a la que pertenece), pide la retirada de este Real Decreto-Ley hasta que todas las partes implicadas (Gobierno y organizaciones empresariales y sindicales) hayan analizado con detenimiento sus consecuencias económicas y sociales.