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    ELO, nuevo requisito aduanero para los camiones que crucen el Canal de la Mancha

    Camión entrando en ferry Camión entrando en ferry Transporte Profesional

    A partir del 20 de abril de 2026, las autoridades francesas exigirán un ELO (sobre logístico obligatorio) para todas las unidades de transporte que crucen la «frontera inteligente» entre Francia y el Reino Unido.

    Los vehículos sin código de barras ELO serán desviados al carril naranja para su procesamiento manual. El ELO es un servicio web interconectado con el sistema francés de frontera inteligente Brexit diseñado para simplificar, proteger y agilizar los cruces del tráfico de transbordo rodado (RoRo), ya sea acompañado o no.

    El ELO reúne toda la información necesaria sobre las mercancías, como los trámites aduaneros y los datos ICS2 ENS, dependiendo del flujo, en una única referencia. Esta referencia se emite en formato pdf e incluye un código de barras para facilitar su identificación y tramitación.

    Qué es ELO y cómo se usará

    1. El código de barras ELO debe presentarse en la parada tanto en Francia como en el Reino Unido, al igual que el GMR, a menos que se haya creado un pase fronterizo
    2. Una referencia ELO contiene 19 caracteres, precedidos por EI para las importaciones y EE para las exportaciones
    3. Se requiere un ELO por camión
    4. El ELO es obligatorio para los camiones vacíos

    Más información: https://www.douane.gouv.fr/fiche/obligatory-logistics-envelope-elo-key-transition-roro-trade-united-kingdom   

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    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    https://www.transporteprofesional.es/raquel-arias

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