

Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también.
La Comisión Europea ha reclamado a Luxemburgo, Polonia y Portugal que cumpla con la sentencia del Tribunal Europeo de Justicia sobre el correcto funcionamiento del mercado interno del transporte por carretera.
La Comisión Europea ha iniciado un procedimiento de infracción contra Austria por la aplicación de su exigencia hacia los transportistas extranjeros de equiparar el salario mínimo a todos los conductores profesionales que crucen el país. Para Bruselas, se trata de una restricción a la libre circulación de mercancías.
He leído en algunos medios de comunicación el amable artículo que me dedicas, sin nombrarme, bajo el título de “Sensatez, altura de miras y sentido de la responsabilidad para el transporte”.
Con motivo de la aprobación, por parte de nueve países europeos, de la denominada Alianza Europea de la Carretera, la Comisión Europea ha manifestado su voluntad de adoptar propuestas sobre el acceso al ejercicio de la profesión de transportista por carretera y al mercado de transporte internacional. La fecha de inicio de los trabajos se ha establecido para el segundo trimestre de 2017, presumiblemente en el mes de mayo.
El Ministerio de Fomento ha presentado los datos resultantes el Plan Nacional de Inspección de transporte estatal y autonómica correspondiente a 2016. La inspección, que se lleva a cabo por las comunidades autónomas y por los servicios centrales del ministerio, ha dado como resultado un total de 145.409 infracciones detectadas, un 4,66% menos. Por primera vez, se inspeccionaron a empresas deslocalizadas y se detectaron 14.
La Federación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera (Fetracal), que engloba a profesionales del transporte de León y Palencia, ha querido mostrar su malestar por las críticas recibidas de alcaldes de la montaña occidental de León, como Cisterna, Prado y Valderrueda. Los transportistas se consideran "los hermanos pobres de la economía de Castilla y León, que son criticados y apenas tienen capacidad de defensa".
La web Instalaciones Logísticas acaba de lanzar su nuevo boletín de ofertas con las mejores ubicaciones para las empresas de transporte. Aquí informa de la disponibilidad de espacios de naves logísticas y de transporte de las plataformas de la Asociación de Centros de Transporte de España, ACTE.
El gobierno polaco acaba de aprobar y poner en vigor una ley aduanera sobre el control del transporte por carretera en el país, que establece una serie de obligaciones de comunicación, tanto al expedidor de la mercancía como al destinatario y al transportista, con las correspondientes sanciones si no se cumplen.
El presidente de la patronal de las constructoras y concesionarias de autopistas, Seopan, Julián Núñez, ha reclamado al Gobierno mayor esfuerzo inversor en infraestructuras ya que, en su opinión, en España se invierte el 40% de las cuatro economías más desarrolladas de la Unión Europea.
En los tres primeros meses del año, la demanda de suelo logístico en las principales plazas del país ha crecido, aunque con desigual resultado. Mientras que en Barcelona, la contratación de espacio logístico ha aumentado en un 38%, en Madrid ha bajado un 13%. Pese a ello, el número de metros cuadrados contratados en ambas zonas ha sido similar: 125.000 metros cuadrados en el caso de Barcelona y 130.000 en el de Madrid.

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