La sección de Mercancías del pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha reelegido como presidente a Ovidio de la Roza (CETM) , con 120,1 de los 125 votos posibles. Asimismo, y con los mismos votos, también ha reelegido como vicepresidente a Pedro Alfonsel (FEDAT-CETM).

 Alejandro Gómez empezó en el mundo del transporte en la década de los 50 como transportista autónomo, tras trabajar varios años como cantero junto a sus hermanos. Se compró un camión Barreiros TT 921 y trabajó con ahínco hasta que se jubiló. Las cosas le fueron bien, lo que le permitió ir comprando poco a poco más camiones, hasta que sus hijos empezaron a formar parte de la empresa que fue creando. Cinco hombres y una mujer siguen ahora el legado que Alejandro (que todo el mundo conoce por El Reque) ha dejado para que ellos continúen su labor.

Todo este esfuerzo ha tenido una compensación: aparte de ver que el negocio ha crecido, este año han sido galardonados por la Asociación de Transporte de Segovia con el “Acueducto de Plata”, el galardón que Asetra concede y que premia a las empresas de la provincia que más han destacado en el año en el sector del transporte.

Francia como país invitado y el Líbano como protagonista del Fórum Mediterráneo de la Logística y el Transporte dan a edición del SIL de este año un marcado acento cosmopolita. En cuanto al mercado doméstico, el salón dedica, por primera vez, protagonismo a una región, y en este caso ha sido Asturias.

Un año más, el Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) se celebrará en el recinto ferial de Gran Vía de Fira de Barcelona y volverá a ser la cita anual de la logística, el transporte y la manutención en España y el Mediterráneo. En esta ocasión, la organización ha apostado por el transporte por carretera con la creación de Sil Trans Área, una nueva zona de exposición en el que las empresas del sector podrán participar en el salón en un stand llave en mano.

La campaña “La carretera te pide SIN” celebra su décimo aniversario. Como reconocimiento la Dirección General de Tráfico (DGT) le ha otorgado la Medalla al Mérito, por su labor de concienciación y educación vial.

El consejo de administración del Centro de Transporte de Mercancías (CTM) de Sevilla ha aprobado iniciar el expediente para sacar a concurso público la instalación de 5.000 m2 de paneles fotovoltaicos para la generación de energía eléctrica. También ha aprobado la contratación de la reparación de la red viaria interna del centro.

El problema ha aparecido en lugares como la Comunidad Valenciana, Aragón, País Vasco…, aunque ahora ha salido a la palestra con motivo de las inspecciones realizadas recientemente por la Agencia Tributaria en determinadas cooperativas, donde tanto ellas como sus socios actúan claramente en fraude de ley.

Durante el año pasado, el único apartado en el que se incrementaron los fallecidos en accidentes de tráfico en vías interurbanas fue en camiones rígidos (un 23,4%). Este dato sitúa el número de muertos en los mismos niveles de 2003. En furgonetas, en cambio, las víctimas mortales descendieron un 9,2%. El descenso más significativo, de un 42,9%, se dio en los vehículos articulados.

La Asociación Española de Codificación Comercial (Aecoc), en colaboración con el Ministerio de Fomento y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), ha convocado la X Edición del Foro Nacional del Transporte, que tendrá lugar en Madrid durante los próximos días 10 y 11 de marzo. Este punto de encuentro entre cargadores y transportistas contará con la participación como ponentes del presidente del CNTC y Conetrans, y vicepresidente de la CETM, Ovidio de la Roza; del gerente de Transportes Monfort y expresidente de la CETM, Manuel Monfort; y del consejero delegado de Acotral y miembro del Comité Ejecutivo de la CETM, Borja de Torres, entre otros.

El Foro acogerá, además la entrega de los Premios 10º Aniversario del Foro Nacional del Transporte, como reconocimiento al esfuerzo de las empresas, entidades o instituciones que hayan destacado en el ámbito del transporte en los últimos años.

En plena crisis económica, un viejo problema se ceba con el transporte por carretera: la falta de conductores profesionales con las aptitudes necesarias para poder hacer su trabajo en condiciones óptimas. En la UE faltan 75.000 conductores de camión.

En 2008 el seguro del transporte obtuvo un volumen de primas de 638 millones de euros. Una cifra que da idea del negocio que genera esta rama de la actividad. Las empresas aseguradoras sostienen que el sector representa un mercado muy importante en su negocio, lo que hace que la mayoría tenga un departamento dedicado en exclusiva al transporte.