Ventas de vehículos comerciales ligeros

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentan en enero un 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior, con 13.185 unidades. Por canales en el primer mes, a excepción de los autónomos con leve descenso del 0,8%, logran cerrar en positivo. Los alquiladores registran 1.327 ventas, un 20,2% más que el mismo de 2025. Mientras que las empresas aumentan un 4,3%, con 9.386 unidades.

Ventas de camiones y autobuses

En enero, las matriculaciones de camiones, autobuses, autocares y microbuses arrancan en positivo, con 3.028 nuevas ventas, que supone un aumento del 3%. En concreto, por tipo de vehículos, los industriales son los que empujan las ventas con un incremento del 6,3% y 2.724 nuevas ventas, mientras que el mercado de autobuses, autocares y microbuses tienen un fuerte retroceso del 19,6% y 304 unidades.

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, ha explicado que “enero comienza en positivo a pesar de las incertidumbres. Si descontamos el efecto DANA el ritmo de crecimiento no sería del 1%, sino del 7%. Cierto es que ha habido compras de rent-a-car que han sido claves, pero también los particulares se mantienen fuertes. Desde el sector insistimos en que ahora mismo no existe ningún tipo de ayuda a los vehículos electrificados. Ni se ha publicado el Plan Auto + ni está en vigor la prórroga de la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico. Es necesario dar certidumbre al mercado y consolidar la transformación hacia la electromovilidad. Es una tendencia imparable como se puede ver en que el diésel cada vez tiene menos cuota y ya está por debajo del 5%”.

Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, indica que "el ligero crecimiento del mercado de la automoción en el mes de enero se debe a un espejismo. Son operaciones que venían del mes de diciembre y que se han matriculado ahora. Además, el canal de alquiladores de vehículos ha matriculado muchísimo más de lo esperado. El hecho de que no haya habido un plan de ayudas a la adquisición de vehículos electrificados ha retraído muchas compras y ha hecho que no se esté generando cartera de pedidos para los próximos meses. Por eso es tan importante que, cuanto antes, se comuniquen los detalles de ese plan, sobre todo las cuantías y su retroactividad, porque eso va a dar confianza al comprador y nos va a permitir dejar de lado este parón del mercado que ya estamos viendo en el mes de enero.”

Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, destaca que, “aunque consigue mantenerse en enero, el mercado necesita certezas y no promesas. El retraso que acumula la activación del plan Auto+, unida a la derogación de la deducción del 15% en el IRPF para las compras de eléctricos, frena operaciones, en un momento en el que el mercado venía creciendo a doble dígito, impulsado, en buena medida, por el buen comportamiento de los electrificados. 5 De ahí, la necesidad de recuperar los incentivos fiscales y activar de manera urgente y con carácter retroactivo a 1 de enero las ayudas anunciadas por el Gobierno; una estrategia que debe completarse, no lo olvidemos, con el plan nacional de renovación del parque contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible”.