REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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A continuación, se hace un resumen de los cambios más significativos sobre los itinerarios permitidos para conjuntos euromodulares (megatrailers y duotrailers) en Euskadi.
ÁLAVA
• N-124: Se actualiza el tramo para incluir el «Enlace de conexión con peaje de Zambrana (AP-68)»
• N-240: Se modifica el final del tramo añadiendo explícitamente el «Enlace con AP-1»
GIPUZKOA
• Sin cambios
BIZKAIA
La modificación de 2026 reestructura por completo el formato de presentación de Bizkaia, pasando de un listado basado en origen-destino por itinerarios específicos a un catálogo formal de carreteras de la Red de Interés Preferente (Red Roja) y Red Básica (Red Naranja) con símbolos antiguos, denominaciones y tramos normalizados.
• Nuevas incorporaciones principales (Red Roja y Naranja): o A-8 / AP-8 / BI-10 / BI-30: Se incorporan tramos clave de circunvalación y autopistas como la Autopista del Cantábrico (con tramos de peaje), la Autovía Circunvalación de Bilbao por el Sur (BI-10) y la Circunvalación Norte de Bilbao (BI-30)
- N-633 y N-644: se incorporan como el acceso al aeropuerto de Loiu y la autovía del puerto, respectivamente.
- BI-625 y BI-631: Añadidas dentro de la Red Básica (Red Naranja) para conectar Orduña a Bilbao y Mungia