Este camión se utilizará en aplicaciones de transporte postal y paquetería en París y la primera corona metropolitana.
El servicio postal francés también ha empezado a probar, con la colaboración de Renault Trucks, un Renault Maxity eléctrico experimental equipado con un prolongador de autonomía con pila de combustible, el único camión de Europa propulsado por hidrógeno.
En los últimos 10 años, el grupo La Poste ha apostado por una política de desarrollo sostenible y, en la actualidad, posee una de las mayores flotas de vehículos eléctricos del mundo, con más de 30.000 unidades entre coches, quads, vehículos de tres ruedas y bicicletas con motor eléctrico.