REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
Noticias del Transporte de Mercancias por carretera y la Logística. Actualidad de CETM y CEFTRAL, Formación y cursos. Carreras de Camiones
Durante la reunión, Ovidio de la Roza, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, CONETRANS, ha resumido los asuntos más importantes que han tenido lugar durante el último año, destacando entre todos la modificación de la LOTT del pasado mes de julio.
Sin embargo, De la Roza ha señalado que será el desarrollo del Reglamento ROTT el que termine de configurar la Ley en todos sus extremos. A su juicio, el contenido que surja de las negociaciones que se mantengan con el Ministerio de Fomento “podría ser incluso más determinante que la propia Ley”.
El presidente de CONETRANS también ha tenido quejas para la política europea puesta en marcha por Bruselas, en el sentido de que “está profundizando en la ruptura de mercado, puesto que cada país integrante de la UE hace lo que le parece, olvidando la existencia de una política común de transportes”
Igualmente se ha referido Ovidio de la Roza acerca de la entrada en vigor el próximo 1 de enero de la nueva normativa sobre autorizaciones de transporte, avanzando al respecto algunos de los cambios que introducirá como su adecuación a los reglamentos comunitarios; el establecimiento de una única autorización (se equiparan ligeros y pesados); la eliminación de la obligatoriedad de tener una capacidad de carga de 60 Tm para acceder al mercado, aunque se exigirá un mínimo de 3 vehículos, y la eliminación de la antigüedad en los vehículos destinados al transporte privado.
Marcos Montero, presidente de la CETM, ha tenido una pequeña intervención en la que ha afirmado que “céntimo sanitario” se va a cobrar y que se están realizando todas las gestiones necesarias en este sentido, con los organismos correspondientes: Hacienda y Fomento.
El presidente de la CETM se ha mostrado convencido asimismo de que “ya nada será igual después de esta crisis. En primer lugar tendremos un marco diferente, ya no vamos a estar con miedo y en la cárcel. Hay que innovar, invertir, crear empleo, aunque el crédito continúe siendo el semáforo rojo del transporte. Pero ni el multimodal, ni la Euroviñeta, ni ninguna otra amenaza externa conseguirán parar al transporte de mercancías por carretera”.
Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre, del Ministerio de Fomento, ha sido el encargado de clausurar la Asamblea General de CONETRANS. Y lo ha hecho reconociendo que “desde los Observatorios del Ministerio venimos observando que la curva de decrecimiento de la demanda se ha aplanado en los últimos meses, hasta el punto que en los primeros meses del año se está comprobando un incremento de la actividad, que viene marcado por un aumento de los tráficos de vehículos pesados como por la subida de las toneladas transportadas, una tendencia que esperemos se consolide a lo largo del año”.
El Director General de Transporte Terrestre, ha explicado en relación a los retos para el presente año, que el desarrollo del Reglamento ROTT quizá sea el más importante, el cual “exigirá un nuevo esfuerzo de coordinación y cooperación entre el sector y la Administración, en temas como la modificación de la Orden Ministerial del Régimen de Autorizaciones, que sin duda tendrá en cuenta todas las observaciones que se reciban por parte del Comité Nacional, de forma que sea lo más flexible posible”.
