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Miércoles, 15 Enero 2025

    ASOCIACIONES TERRITORIALES

    Saúl Camero

    Saúl Camero

    Periodista con 25 años de experiencia en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, es director de la revista Transporte Profesional desde marzo de 2020.

    Además, también es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, comparativas, técnica, etc.

    La tercera jornada del Congreso de la CETM ha comenzado con la intervención de Antonio Aiz, viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, y José Vicente Reyes, diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, quienes han analizado la política de transportes del Gobierno Vasco y de la Diputación Foral de Bizkaia, respectivamente.

    La importancia de las empresas de transporte familiares, su peso especifico dentro del entramado sectorial y su proceder a la hora de generar valor para ser cada vez más rentables ha sido el tema principal tratado durante la mesa redonda “Diálogo intergeneracional: aprender de la experiencia”.

    Bajo el lema “El transporte ante el nuevo ciclo político y económico”, ha dado comienzo el XVI Congreso Nacional de Empresarios de Transporte con un acto de bienvenida en el que han intervenido el presidente de la CETM, Ovidio de la Roza, el presidente de la Asociación Empresarial de Transportes de Vizcaya (ASETRAVI), Iñaki Errasti, el diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, José Vicente Reyes, y el teniente de Alcalde de Bilbao y concejal de Transporte, Alfonso Gil.

    La asamblea anual de CETM Frigoríficos ha analizado algunos de los problemas que atañen al transporte frigorífico y que compromete el libre ejercicio de la misma con unas condiciones de competencia iguales para todos.

    En un paso más en su búsqueda de la seguridad y las soluciones de transporte sostenible, el fabricante sueco Scania ha dado a conocer parte de sus nuevos desarrollos, destacando el camión de conducción autónoma, capaz de funcionar en entornos abiertos y aislados sin la “ayuda” de un conductor.

    Podrán ser más o menos efectivos, pero lo que parece claro es que los dispositivos destinados a evitar los robos son cada vez más sofisticados y necesarios para intentar evitar, en la medida de lo posible, la sustracción del vehículo o la mercancía.

    El gas natural vehicular (GNL) se presenta como una seria alternativa para el transporte de mercancías por carretera, una evidencia que hace que Scania lleve apostando desde hace tiempo por este combustible alternativo en cualquiera de sus dos estados, comprimido (GNC) y licuado (GNL).

    Knorr-Bremse, empresa especializada en sistemas de frenado y TDI, compañía dedicada al desarrollo de sistemas telemáticos, han organizado una jornada técnica en Valencia en la que se han tratado los cambios en la normativa sobre masas y dimensiones, así como todo lo relacioando con las pruebas de frenado en ITVs en semirremolques.

    El fabricante de vehículos industriales MAN ha dado un paso más en su apuesta por ofrecer a sus clientes un programa completo de productos y servicios de calidad con su proyecto internacional “Truck to go”, que incluye la comercialización de vehículos completos de entrega inmediata.

    El World Trade Center de Barcelona ha acogido la cuarta edición del congreso de GASNAM (Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad), en el que expertos en la materia del ámbito público y privado han coincidido en que es precisamente ahora el momento en que España tiene la oportunidad de impulsar y apostar por el gas natural vehicular.

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