El sector del transporte es responsable de una quinta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la Unión Europea y es la principal causa de contaminación atmosférica en las ciudades de todo el mundo, según la Fundación Renovables. La ciudadanía, las ciudades y los consumidores quieren pasar a la movilidad ecológica. Sin embargo, el transporte es el único sector de la UE en el que las emisiones han seguido aumentando en los últimos años.

Bridgestone ha presentado la última generación de Ecopia, su familia de neumáticos para larga distancia. La nueva gama Bridgestone Ecopia ENLITEN, creada para flotas que buscan maximizar la eficiencia en el consumo de combustible y aumentar el valor total conjunto, aplica la innovadora tecnología de la compañía en el desarrollo de neumáticos, ENLITEN, para un mayor confort de uso y reducción de la resistencia a la rodadura durante todo el año.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra que por fin se haya adoptado un día para reivindicar el papel del transporte. La ONU ha establecido el día 26 de noviembre como el Día Mundial del Transporte Sostenible, una oportunidad para poner en valor al sector y recordar la labor que realizan sus profesionales.

La producción en serie de los camiones 100% eléctricos de la gama pesada del fabricante francés acaba de comenzar en la fábrica de Bourg-en-Bresse. En esta planta, donde se ensamblan camiones de la marca desde hace 60 años, se fabrican ahora también los Renault Trucks E-Tech T y C.

El Corredor Atlántico es la gran esperanza de relanzar los tráficos de mercancías en buena parte de la Península Ibérica, ya que parte de la localidad portuguesa de Sines, une en diagonal la Península Ibérica con Francia y Alemania, dando continuidad a las redes de transporte entre los Puertos de la fachada portuguesa, con el Puerto de Le Havre en Francia, y el gran nodo ferroviario intermodal de Mannheim, en Alemania.

Ford Trucks presenta su nueva gama F-LINE en el marco de Solutrans, una de las ferias de vehículos comerciales pesados y ligeros más importantes de Europa. Esta serie, que se comienza a comercializar en los mercados europeos a partir de marzo de 2024, capta la atención por sus tecnologías de conectividad, características de seguridad avanzadas, así como por su comodidad y diseño exterior.

Volvo Trucks ha conseguido el premio que otorga la industria por su Volvo FH Electric. Es la primera vez que un camión eléctrico es galardonado con este premio.  El camión eléctrico pesado de Volvo, el Volvo FH Electric, ha sido seleccionado como Truck of the Year 2024. Al explicar su decisión, el jurado elogió el rendimiento del camión eléctrico, su aceleración y su comportamiento silencioso y libre de vibraciones.

Calificado como uno de los combustibles del futuro, Nestlé, junto a sus proveedores ID Logistics y Masiques, ha decido sustituir el diésel utilizado en algunos de los camiones por combustible renovable HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, por sus siglas en inglés), producido por Repsol.

La serie DAF XB de nueva generación se dará a conocer al mundo en la feria Solutrans de Lyon (Francia) del 21 al 25 de noviembre. Toda la atención estará puesta en el XB Electric de 12 toneladas, el primer camión eléctrico de distribución urbana de 12 toneladas de Europa.

Tras los ataques a camiones españoles que se produjeron el pasado 19 de octubre en la frontera con Francia, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) solicita al Gobierno en funciones que se anticipe y se coordine con el Gobierno galo para reforzar la presencia de la Gendarmería Nacional francesa e impedir así que bloquen de nuevo al transporte.

Dia, la red de tiendas de proximidad con más de 2.400 establecimientos en nuestro país, se une con Daimler Truck España y la empresa de transporte Lotemfri Grupo Logístico, especialista en el reparto capilar, para avanzar en la transición hacia un transporte neutro en emisiones de CO₂, con la  incorporación en sus rutas de reparto del Mercedes-Benz eActros 300, primer camión 100% eléctrico producido en serie. Gracias a este nuevo vehículo se reducirá en cerca de 100 toneladas las emisiones de CO₂ anuales, contribuyendo a reducir la huella de carbono, uno de los compromisos de la compañía en el campo de la sostenibilidad medioambiental.

A partir del 1 de enero de 2025 entrará en vigor un peaje basado en el kilometraje y diferenciado en función de las emisiones de CO₂ para determinados camiones (en la misma fecha en que Dinamarca abandonará la Euroviñeta).

Durante los días 2 y 4 de noviembre se ha celebrado entre el Centro de Formación de DAF de Azuqueca de Henares (Guadalajara) y otras localizaciones en Madrid la fase final del concurso Technician of the Year 2023, para España y Portugal.

Las empresas de transporte llevan tiempo sufriendo de forma periódica el perjuicio provocado por la dilación en los tiempos de los trámites que se realizan en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, problema que, como muchos otros, se ha acentuado tras la pandemia.

En octubre, las matriculaciones de vehículos industriales mantienen su senda positiva, con un crecimiento del 19,6% y 3.088 unidades. En el acumulado del año, suma 23.373 unidades, que suponen un aumento del 26,3% respecto a 2022.

El entusiasmo de los profesionales por la próxima edición de SOLUTRANS ya se está haciendo notar. Los mejores augurios de los organizadores del certamen se vieron cumplidos al anunciar que el espacio de exhibición ya estaba completo cinco meses antes de su inauguración oficial. En este momento ya está todo preparado para abrir las puertas del salón el próximo 21 de noviembre y hasta el día 25.

DKV Mobility, la plataforma B2B en Europa para soluciones de pago en carretera, amplía su oferta de suministro de combustibles alternativos. A partir de ahora, los clientes de DKV Mobility podrán obtener el combustible diésel reducido en CO₂ HVO (en varias formas mezcladas hasta HVO100) en 650 gasolineras de toda Europa a través de su tarjeta DKV y utilizarlo para todos los vehículos diésel con homologación del fabricante.

Hace unos días, los transportistas españoles han sufrido la agresividad y violencia de agricultores franceses, como se ha venido produciendo desde que, ya en los años 80, cientos de camiones transportando fresas y otros productos agrícolas fueran atacados por agricultores franceses, ocasionando enormes daños a los vehículos y la destrucción de las mercancías transportadas.