Por canales, solo las ventas a alquiladores, con un aumento del 63,5% y 10.016 ventas, logra incrementar su volumen respecto al mismo mes del año pasado y ha sido clave en el cierre de mercado de enero. Por su parte, tanto particulares como empresas sufren 2 descensos en las ventas en el primer mes. En concreto, los particulares descienden un 6,4%, con 35.775 unidades, y las ventas a empresas suman 27.312 turismos, con un retroceso del 42,4%

España cuenta con una red de carreteras de primer orden, siendo el país europeo con mayor número de kilómetros de autovía. Para su correcta conservación y mantenimiento, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, ACEX, considera prioritario invertir 2.000 millones de euros al año a la conservación de carreteras del Estado, incluidos los 1.000 kilómetros de autopistas de peaje revertidas al Estado.

Tal y como indica la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado del dispositivo que ha activado debido al temporal previsto para los días 13 y 14 de febrero.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías en La Rioja – CETM La Rioja lamenta y manifiesta su total rechazo y su firme oposición a la intención del Gobierno de Navarra de mantener los peajes para camiones en la AP68 cuando ésta se liberalice en el próximo mes de octubre.

El presidente y el secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Carmelo González y José María Quijano, han mantenido una reunión institucional con la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz Delgado, para tratar de abordar, en el marco del nuevo proceso de regularización extraordinaria de extranjeros que ya residen en España y cuyo inicio está previsto para el 1 de abril de 2026, de qué modo podría afectar al transporte de mercancías por carretera y cuáles pueden ser sus impactos más relevantes en la estabilidad y competitividad del sector.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha denunciado que las carreteras valencianas sufren un déficit de inversión igual o superior al del ferrocarril. En su opinión, la falta de actuaciones estructurales sobre el estado de la red viaria está generando riesgos evidentes para la seguridad vial, costes operativos crecientes y un impacto directo sobre la salud física y mental de los conductores.

El transporte por carretera afronta 2026 en un contexto marcado por la escasez de talento, el aumento de los costes y una creciente complejidad normativa que está poniendo a prueba la viabilidad de muchas empresas.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha manifestado su preocupación por la práctica de las Administraciones Públicas de "restringir, bajo cualquier excusa, la circulación de vehículos de mercancías por la red viaria española. Todo ello sin parar en los problemas humanos y económicos que ocasionan, no sólo en el sector del transporte, sino a la sociedad en general".

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha organizado una jornada formativa para explicar cómo los transportistas pueden cobrar por el tiempo perdido durante las esperas en la carga y descarga de mercancías.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra la reciente constitución del nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el período 2026-2029, y que tiene en Javier Arnedo como su nuevo presidente para los próximos cuatro años.

La junta directiva -telemática- de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha situado el régimen de módulos en el centro del debate sectorial, con el objetivo de avanzar hacia un sistema fiscal más equilibrado que evite distorsiones de competencia y garantice la viabilidad del pequeño empresario del transporte.

Javier Arnedo, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) muestra su preocupación por el "lamentable estado de las carreteras, abandono de las zonas de descanso y la escasa conservación y cuidado de las infraestructuras viarias".

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado una rueda de prensa en la que su presidente, Carmelo González, ha expuesto las principales prioridades del transporte por carretera para 2026 y en la que ha respondido a las preguntas de los medios de comunicación sobre los retos estructurales del mismo. 

Javier Arnedo es el nuevo presidente de CONETRANS y, como tal, llega al puesto cargado de ideas con el objetivo de hacer de la Confederación una asociación fuerte y cohesionada. De ello, y de su empeño por dignificar el transporte de mercancías por carretera, nos habla en la siguiente entrevista.

La Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que la CETM forma parte, insta al próximo Gobierno de Aragón, en el marco de la campaña electoral de las elecciones a las Cortes Regionales del 8 de febrero, a adoptar políticas basadas en la neutralidad tecnológica y a tener en cuenta todas las soluciones energéticas sostenibles disponibles para reducir emisiones, incluidos los combustibles renovables, que permiten una descarbonización inmediata en todos los modos de transporte, también por carretera.

Las asociaciones de agricultores ASAJA, COAG y UPA han convocado diferentes tractoradas y concentraciones en contra del acuerdo UE-Mercosurl acuerdo UE-Mercosur y el recorte de la Política Agraria Común (PAC).

Las principales organizaciones de transportistas englobadas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entre ellas la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se ven en la necesidad de volver a comunicar a la opinión pública la situación caótica que las restricciones impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) están generando en la red viaria de nuestro país.

Ante la entrada en vigor este viernes, 23 de enero, del aumento de 40 a 44 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) en vehículos cisterna, la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM Cisternas) recuerda el impacto económico que implica esta medida y subraya la necesidad de que dicho incremento de costes se tenga en cuenta para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de esta especialidad de transporte.