De esta manera, se restringe el tráfico de vehículos pesados de cuatro o más ejes en la N-232. Como alternativa, se propone utilizar la autopista AP-68, con una bonificación del 75% en el peaje para este tipo de vehículos.

Además, el protocolo suscrito contempla:

• La aprobación del proyecto de construcción de la Ronda Sur de Logroño, cuyo trazado se apoya en la AP-68 entre Navarrete y Arrúbal, y el inicio de las expropiaciones y la contratación de las obras.
• Desdoblar la N-232 desde Calahorra hasta el límite de la provincia de Navarra, para lo que está previsto que se redacte el correspondiente proyecto
• Completar el enlace de Lodosa, cuya configuración actual sólo permite los movimientos sentido Zaragoza, de forma que sean posibles también sentido Logroño. El Ministerio de Fomento ha confirmado que comenzará los trámites de redacción del proyecto e información pública necesaria durante 2017
• Redactar el proyecto de construcción de la variante de Villar de Arnedo en la N-232
• Aprobar el proyecto de construcción de la A-12 en el tramo entre Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río e iniciar las expropiaciones y la contratación de las obras

La medida cuenta con la oposición del sector del transporte, que no quiere que se les obligue a pasar por el peaje. Están a favor de un descuento, siempre que el trasvase sea voluntario.

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