Dichas ayudas serán gestionadas por las comunidades autónomas a través de sus propias convocatorias, que ya han puesto en marcha algunos gobiernos autonómicos y otras lo harán en las próximas semanas. El objetivo es destinarlas tanto al achatarramiento de vehículos como a la compra de vehículos propulsados por energías alternativas y el retrofit o transformación de los actuales motores de propulsión por diésel hacia vehículos eléctricos o de hidrógeno, dejando fuera la adquisición de camiones diesel nuevos de última generación, e incluso los propulsados por gas natural GNL o GNC, aunque sí se podrán acoger la compra de autobuses propulsados a gas.

Requisitos para acceder a las ayudas 

Por lo que respecta a la línea de ayudas para el achatarramiento, ésta se aplica a todos los vehículos de transporte en circulación matriculados con anterioridad al 1 de enero de 2019, siempre que cuenten con una autorización de transporte, al menos, en los dos años anteriores a la solicitud de la ayuda. Como novedad, el Gobierno ha flexibilizado el requisito previsto respecto a tener el vehículo con la ITV en vigor, eximiendo la obligación de que los vehículos a achatarrar tengan la revisión técnica pasada para facilitar, de este modo, que un mayor número de vehículos puedan acogerse a las ayudas.

El importe de las cuantías establecidas para el achatarramiento se establece en función de la categoría del vehículo y su antigüedad, así como el nivel de emisiones Euro y el tipo de destinatario, quedando de la siguiente manera:

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