REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Fomento confirma que el nuevo ROTT se aprobará "a principios de 2019"
En la primera reunión mantenida entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) con la nueva directora general de Transporte Terrestre, Mercedes Gómez, se confirmó que la modificación del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) entraría en vigor a principios de 2019 (sin especificar la fecha concreta). Lo cierto es que 2019 ya ha llegado y no hay noticias de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
Hacienda anuncia la prórroga del límite de facturación anual para seguir en módulos en 2019
Esta acción supondrá la ampliación por un año de la última prórroga aprobada en diciembre de 2017, por la que los trabajadores por cuenta propia que no superaran el límite de facturación de 125.000 euros podrán seguir acogidos al régimen de módulos. La medida se va renovando año tras año, pese a que hay una resolución del Ministerio de Hacienda que anunció que reduciría el límite en 75.000 euros, lo que implicaría expulsar del régimen de módulos a todo el sector del transporte.
Indemnizaciones por paralización en 2018
La indemnización que correspondía abonar en 2018 por la paralización diaria de un vehículo de transporte de mercancías fue de 35,86 euros/hora, sin que se computasen las dos primeras horas y con un máximo de 10 horas diarias, lo que hace un total de 358,6 euros diarios. El segundo día la indemnización se incrementaría en un 25%, siendo la indemnización por paralización de 44,82 euros por hora y 448,25 euros al día.
La subida de impuestos para el díesel
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, declaró que la subida de los impuestos para los diésel debería comenzar en enero de 2019, y que se incluiría en los Presupuestos Generales del Estado para este año. Esta subida se debe a una imposición de la Unión Europea por la que el diésel se encarecerá en 9,55 céntimos de euro por litro repostado.
Entran en vigor las restricciones en la N-340 y N-240
Ambas carreteras nacionales restringen el paso de vehículos pesados, como medida a la siniestralidad que sufren. Los transportistas que se ven privados de circular por ambas vías y que deben hacer uso de la autopista de peaje AP-68 tienen una bonificación del 80% en sus tarifas. Sin embargo, son más los problemas que provocan que la posible compensación por pasarse a la autopista: más tiempo en hacer un viaje, más kilómetros y menos lugares donde parar a hacer los descansos reglamentarios.
Análisis de la logística en España
Empresas y promotores han descubierto el negocio de la logística y se lanzan a invertir en España en naves e instalaciones. Así se desprende del Estudio sobre el Mercado Logístico, elaborado por la consultora CBRE en colaboración con la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE).
El tacógrafo digital inteligente de Continental ya es una realidad
El próximo 15 de junio de 2019 entra en vigor la nueva regulación del Tacógrafo (EU) 165/2014, por lo que, a partir de esa fecha, todos los vehículos de nueva matriculación tendrán que tener instalado un nuevo tacógrafo digital inteligente. La firma Continental ya tiene lista la nueva generación de DTCO, que fue presentada de forma oficial en la IAA de Hannover en septiembre de 2018.
Análisis de la sentencia sobre las falsas cooperativas de transporte
El abogado experto en transporte por carretera Fernando J. Cascales remitió un artículo de opinión sobre las consecuencias que tendrá la sentencia del Tribunal Supremo que dirime un caso en el que un socio cooperativista denuncia a la cooperativa a la que pertenece por irregularidades. La sentencia reconoció una relación laboral, por lo que obligó a la cooperativa a cumplir con la normativa laboral, abonándole sueldos y compensándole derechos que merece como trabajador.
El Grupo Fuentes adquiere 30 camiones Scania
El Grupo Logístico Fuentes incorporó a su flota 30 camiones Scania S500 con un motor 13 litros y un par máximo de 2.550 Nm. Estos camiones cuentan con la cabina S, la más grande de la marca, que dispone de una altura de casi cuatro metros. Dicha cabina ha sido el modelo dormitorio estrella con piso plano del reciente lanzamiento de la nueva generación de Scania.
Prueba camión Mercedes-Benz Actros 1863 LS GigaSpace
Una de las pruebas de camión más seguidas que nuestros probadores hicieron en 2018 fue la del Mercedes-Benz Actros 1863 LS GigaSpace. Su motor de 15,6 litros entrega 625 CV, mientras que su cabina GigaSpace, de 2,5 metros de ancho, con su piso completamente plano, ofrece en su interior 8,41 metros cúbicos de espacio habitable.
