REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil incidirán en la vigilancia y control de aspectos como la velocidad a la que circulan, tacógrafo (horas de conducción y descanso), exceso de peso, posibles defectos técnicos del vehículo o la seguridad de la carga transportada. También comprobarán la documentación del vehículo y del conductor, que la conducción no está bajo los efectos del alcohol o drogas y que todos los ocupantes del vehículo hacen uso del cinturón de seguridad.
La vigilancia se hará en toda clase de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en que la intensidad de circulación de este tipo de vehículos es mayor. Para el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, "la importancia que tiene el transporte de mercancías y personas por carretera hace necesaria una vigilancia especial, si se tiene en cuenta que ambos tipos de vehículos son de dimensiones mayores al resto y que, en caso de accidente, son mucho más lesivos".
Según la Dirección General de Tráfico, la mayoría de los accidentes con víctimas y fallecidos en los que estuvo implicado un camión tuvo lugar en vías interurbanas, mientras que en el caso de los autobuses, el mayor número de accidentes se produjo en vías urbanas. Según sus datos, la distracción es una de las principales causas de la accidentalidad en este tipo de vehículos.
Con el fin de mejorar la seguridad vial del transporte por carretera, la Dirección General de Tráfico comunica a la Dirección General de Transporte Terrestre las sanciones cometidas por conductores profesionales reincidentes para que realice las investigaciones pertinentes sobre las empresas para las que trabajan y estudiar la posibilidad de que las empresas que incurran en las faltas más graves pierdan la capacidad para operar en el mercado.
Otra medida adoptada para reducir la siniestralidad de camiones y autobuses es la discriminación que hacen los radares por tipo de vehículo que ha cometido la infracción para sancionar, en función de la limitación específica aplicable a cada uno.
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