IGNACIO ORRADRE, secretario general de ANET – Asociación Navarra de Empresarios del Transporte por Carretera y Logística

Los peajes son un sobrecoste que apunta a extenderse, tal y como nos están demostrando las decisiones adoptadas en Europa en esta materia, y que en Navarra y en el resto de las provincias vascas será una realidad en breve. Ni siquiera el contexto de inflación o de alza del precio de los carburantes han hecho cambiar de opinión sobre la imposición de peajes a vehículos pesados en Navarra prevista para finales de este año en las autovías A-1, A-10, A-15 y A-69 y en la carretera N-121-A, aunque, sinceramente, no creo que lleguen para esa fecha.

En 2021 se puso en marcha NEFTON, un proyecto de investigación patrocinado por el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima. MAN Truck & Bus se ha asociado con AVL, PEA, la Universidad Técnica de Múnich, la Universidad Técnica de Deggendorf y el Instituto de Investigación para la Energía e.V. con el fin de analizar el sistema, que se compone de un camión 100% eléctrico, una estación de carga y una conexión a la red, y diseñarlo para diferentes aplicaciones en el transporte de larga distancia.

Tras más de cuatro meses de intensas reuniones entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera y las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, celebrados para reclamar el cese de los abusos que se producen en los precios pagados a las empresas de auxilio, lastrando la viabilidad económicas de estas empresas y perjudicando otras de sus condiciones de servicio, los miembros de esta organización han decido programar una serie de marchas lentas a realizar en diversas localidades, y una final en Madrid.

La eficiencia y profesionalización de los operadores logísticos marcan la diferencia entre las empresas exitosas y el resto. Para hacer frente a las eventualidades e impulsar los resultados, resulta clave contar con un buen equipo profesional, desde la gerencia y la administración, pasando por los talleres y los conductores y, también, disponer de los recursos tecnológicos más adecuados. Una buena combinación de estos elementos es garantía de éxito para cumplir con un objetivo prioritario: llegar a destino.

Ponentia Plataforma Logística Intermodal es un proyecto de un grupo de inversores de Lérida para crear una gran plataforma industrial en el nordeste de España que se ubicará en la localidad oscense de Tamarite de Litera y que tiene a ACTE como uno de sus grandes apoyos. Rafael Peris, director general de Ponentia Logistics, habla del plan de actuación de este proyecto.

El 30 de noviembre se celebra el 3º Curso presencial para la reducción del consumo de combustible y las emisiones contaminantes en flotas de vehículos por la firma Advanced Fleet Management Consulting. Será los días 30 de noviembre, 1 y 2 de diciembre en Madrid.

La Dirección General de Tráfico, a través de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevó a cabo, entre el 10 y el 16 de octubre, una campaña dedicada a la vigilancia de las condiciones de seguridad de los vehículos que circulan por las carreteras en la que se controlaron un total de 237.565 vehículos. De ellos, 10.894 conductores fueron sancionados por diferentes motivos entre los que destaca, sobre todo, no tener la ITV en vigor. El 56% de las denuncias interpuestas (6.137 denuncias del total de 10.962) lo fueron por esta infracción.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (FROET) y el Ministerio de Defensa han constituido la comisión de seguimiento del acuerdo suscrito para complementar la formación del personal de las Fuerzas Armadas, así como para facilitar su reincorporación al mundo laboral en el sector del transporte por carretera. Para ello, se ha acordado la creación un grupo de trabajo conjunto, con el objetivo de poner en marcha, a la mayor brevedad posible, actividades específicas dirigidas a la formación y empleo de Personal Militar y Reservistas de Especial Disponibilidad (RED).

El servicio de Tráfico del País Vasco anuncia una serie de restricciones especiales para camiones de más de 7.500 kg para 28 y 29 de octubre y 1 de noviembre en las carreteras de su territorio.

Dentro de su política de Responsabilidad Social Corporativa, Vrio tiene como prioridad ser una empresa sostenible, ayudando a proteger el medio ambiente y reduciendo el impacto que su trabajo diario y su sector, produce en la sostenibilidad del planeta. Más del 30% de las emisiones de CO₂ de la Unión Europea proceden del sector del transporte, siendo en España el que más emisiones produce (según datos proporcionados por Vrio).