REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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El 40% de las empresas de transporte encuestadas citan la falta de habilidades como la principal causa de esta carencia, en el caso de mercados como la República Checa, Noruega, Rusia, Ucrania o México.
La caída de la demanda en 2020 debido a la pandemia es otro de los principales factores por los que se producirá un aumento más alto de lo normal en la escasez que viene ocurriendo en los últimos años. Ante este problema y la previsión de que la economía se recupere, la IRU prevé que los transportistas tendrán que enfrentarse a más problemas como el aumento de los costes, dificultades operativas o clientes insatisfechos.
Por qué faltan conductores profesionales
“Muchos conductores dejaron de trabajar el año pasado para evitar contraer el Covid-19, se cerraron centros de capacitación u otros dejaron la profesión debido a los desafíos y barreras que se impusieron para trabajar”, señala el secretario general de la IRU, Umberto de Pretto.
Desde la IRU destacan que las empresas de transporte ya están dedicando importantes recursos a identificar, contratar y desarrollar conductores y estima que para administrar el talento será necesario que vayan más allá de las tradicionales situaciones de capacitación que, en algunos casos, están desactualizadas y son costosas.
El Foro Económico Mundial estima que el 30% de la fuerza laboral mundial necesitará volver a capacitarse para 2025. Por ello, la organización insta a los transportistas a que actúen con rapidez.