Jueves, 11 Diciembre 2025
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    Aunque CETM La Rioja celebra toda ayuda dirigida al fomento, el desarrollo y el impulso del transporte de mercancías en su comunidad, en lo que respecta a la gestión de las ayudas destinadas a la puesta en marcha del Centro Logístico Intermodal de La Rioja (CLIR), tal y como han denunciado en anteriores ocasiones, supone, para esta asociación, una práctica de competencia desleal.

    E. ON y MAN Truck & Bus están a punto de dar un paso decisivo conjunto para ampliar la infraestructura de recarga de vehículos industriales en Alemania y en el resto de Europa. Como parte de esta nueva colaboración, la compañía energética y el fabricante de vehículos industriales crearán por toda Europa alrededor de 170 estaciones con unos 400 puntos públicos de recarga de camiones eléctricos. E.ON y MAN están invirtiendo en las nuevas estaciones de recarga que se están construyendo a lo largo de la red de servicio de MAN y que permitirán la carga pública de vehículos industriales de otros fabricantes.

    La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) formará a 18 usuarios de Cáritas Diócesis de Cartagena como conductores para su integración en tres empresas de transporte (concretamente de transportes de viajeros), dentro de la primera edición del proyecto ‘Conduce tu futuro’.

    El transporte es un sector fundamental, tanto desde el punto de vista económico como social. Pero, al mismo tiempo, es el responsable de alrededor del 25% de las emisiones de efecto invernadero en la Unión Europea. Por este motivo, muchas empresas de transporte están planteándose el uso de otras formas de combustión, más allá del diésel, para reducir emisiones. Obligadas, en parte, por la normativa cada vez más estricta, pero también por responsabilidad social.

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha autorizado a la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) a activar una prueba piloto para bonificar el 100% del peaje de la autopista entre el 16 de julio y el 15 de octubre de 2024 para captar los tráficos de largo recorrido y camiones pesados de la autovía A-70, al borde su capacidad máxima con un tráfico medio de entre 80.000 y 95.000 vehículos diarios, según los tramos.

    Andamur presenta su cuarto Informe de Sostenibilidad, que subraya las numerosas acciones y logros conseguidos en este ámbito durante 2023. Estos esfuerzos están enmarcados en su Plan de Responsabilidad Social Corporativa "Cuidamos lo que Importa", estructurado en cinco ejes clave: personas, cuidado del chófer, compromiso social, medio ambiente y gobierno corporativo.

    Dentro de los grupos de trabajo creados en su momento entre el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional de Transporte por Carretera, se ha abordado la necesidad de analizar las practicas en la comercialización del transporte para llegar a conclusiones sobre la necesidad o no de adoptar ciertas medidas que ayuden a racionalizar el uso de estas.

    El sábado 13 de julio de 2024 se llevaron a cabo lugar los diversos actos organizados por Asetra Segovia con motivo de la festividad de San Cristóbal, patrona de los conductores profesionales.

    Scania ha iniciado la venta de camiones autónomos destinados a la minería, lo que permitirá operaciones mineras más seguras, eficientes y sostenibles.  El transporte autónomo ha dado un gran paso, ya que Scania ha abierto la recepción de pedidos de las soluciones mineras de conducción autónoma de la compañía. En concreto, ya es posible hacer pedidos del volquete pesado autónomo de 40 toneladas para minería, al que seguirá poco después el modelo de 50 toneladas. 

    La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha advertido de la necesidad de una descarbonización “realista y viable”. Según la última encuesta realizada entre los asociados, casi todos los transportistas admiten que no están preparados para asumir las los nuevos objetivos que la Unión Europea ha impuesto, que pasan por reducir el 90% de emisiones para 2040. “Llegar a un transporte climáticamente neutro plantea retos y es necesario la voluntad de todas las partes para poderlos hacer frente”, ha explicado Carlos Prades, presidente de FVET.

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