Lunes, 21 Octubre 2019
    Noticias y Actualidad de autobuses y autocares y del transporte de viajeros
    Saúl Camero

    Saúl Camero

    Periodista con 21 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

    También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

    El gas natural vehicular (GNL) se presenta como una seria alternativa para el transporte de mercancías por carretera, una evidencia que hace que Scania lleve apostando desde hace tiempo por este combustible alternativo en cualquiera de sus dos estados, comprimido (GNC) y licuado (GNL).

    Knorr-Bremse, empresa especializada en sistemas de frenado y TDI, compañía dedicada al desarrollo de sistemas telemáticos, han organizado una jornada técnica en Valencia en la que se han tratado los cambios en la normativa sobre masas y dimensiones, así como todo lo relacioando con las pruebas de frenado en ITVs en semirremolques.

    El fabricante de vehículos industriales MAN ha dado un paso más en su apuesta por ofrecer a sus clientes un programa completo de productos y servicios de calidad con su proyecto internacional “Truck to go”, que incluye la comercialización de vehículos completos de entrega inmediata.

    El World Trade Center de Barcelona ha acogido la cuarta edición del congreso de GASNAM (Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad), en el que expertos en la materia del ámbito público y privado han coincidido en que es precisamente ahora el momento en que España tiene la oportunidad de impulsar y apostar por el gas natural vehicular.

    La perfecta gestión de los neumáticos resulta fundamental tanto desde el punto de vista de la seguridad como en lo que se refiere al control de los costes de mantenimiento, de ahí que Michelin haya puesto en marcha el primer conjunto de ofertas digitales y conectadas del mercado para transportistas, integradas en MICHELIN TIRE CARE.

    “Adaptar el transporte ferroviario a las necesidades actuales del mercado e igualar de este modo al tren en cuanto al nivel de servicio que presta la carretera” es, en palabras de Borja de Torres, presidente de CETM Multimodal y consejero delegado de ACOTRAL, una de las grandes cuestiones a solucionar y que haría que el desarrollo de la intermodalidad carretera-ferrocarril fuera una realidad palpable.

    Ovidio de la Roza, presidente de ASETRA, presidente de la CETM y presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha sido el encargado de dar la bienvenida a los más de 200 congresistas que se han dado cita en Gijón para participar en el IV Foro de Transporte Multimodal.

    CONETRANS ha reunido a su junta directiva para poner encima de la mesa los temas que más preocupan al transporte de mercancías por carretera, como la propuesta de modificación del Reglamento General de Vehículos sobre los pesos y dimensiones.

    A raíz de los últimos accidentes con víctimas mortales producidos en la N-340 (que une Barcelona con Cádiz por la costa Mediterránea) a su paso por Cataluña y el ocurrido en la N-240 (Tarragona-Bilbao) hace poco más de tres meses, se ha vuelto a abrir el debate sobre la necesidad de buscar soluciones a la alta siniestralidad y congestión que soportan estas carreteras.

    El fabricante alemán MAN ha dado a conocer la herramienta online TCO Optimizer, un calculador de costes con el que los clientes podrán reducir sus gastos de explotación a través de la mejora de la eficiencia en parámetros como el consumo de combustible.

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