Viernes, 04 Julio 2025
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    Adif ha presentado los avances en el desarrollo del nodo estratégico de Vitoria-Gasteiz, cuya primera fase, que representa una inversión de 37 millones de euros, entrará en operación en el primer trimestre de 2025.

    El Centro de Transportes de Segovia ha desarrollado una jornada informativa, organizada por Asetra, en colaboración con CETM Animales Vivos, y dirigida a los empresarios del transporte segovianos asociados a Asetra y dedicados al transporte de animales vivos (según el último censo están integrados en Asetra el 90% de los empresarios de este subsector).

    Los datos correspondientes al mes de diciembre de 2024 del Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el transporte por carretera en España confirman la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a lo largo del pasado año, situándose en el último mes en 63 días de media, es decir, 20 días menos de media que en 2021 cuando se aprobó el régimen sancionador contra la morosidad en el sector del transporte por carretera.

    Al igual que lo acordado por los países de la Unión Europea, Reino Unido y Suiza también acuerdan una moratoria hasta el 28 de febrero para facilitar la sustitución de los actuales aparatos tacógrafos analógicos y digitales de los vehículos que hagan transporte internacional por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.

    La organización de la CETM especializada en el transporte de animales vivos, alimentación animal y SANDACH (subproductos Animales No Destinados Al Consumo Humano), CETM Animales Vivos, recuerda a los transportistas la importancia de extremar las medidas de prevención frente a la fiebre aftosa, una enfermedad muy contagiosa que afecta a especies de pezuña hendida, tanto domésticos como silvestres, entre los que se incluyen bovinos, porcinos, ovinos y caprinos.

    Esta infraestructura ya existente quiere convertirse en un complejo dedicado a las operaciones de carga pesada, está en proceso de remodelación de acuerdo con un compromiso contractual realizado en coordinación con Groupe ADP (Aéroports de Paris). Con una superficie total de 22.200 metros cuadrados, el edificio centraliza el procesamiento de mercancías pesadas en una única ubicación específica. Contará con nuevos equipos de última generación, incluidos escáneres y sistemas móviles de medición de peso, y su implementación generará ahorros en el uso de energía a través de la iluminación LED.

    P3, inversor, gestor y promotor de inmuebles europeos, ha comprado en Rajadell (Barcelona) una parcela de 83.000 metros cuadrados para construir un parque logístico de 50.000 metros cuadrados. El proyecto llave en mano constará de dos naves de categoría “A” para uno o dos inquilinos y se ubicará en una zona estratégica para la logística catalana.

    Mapon, uno de los principales proveedores de soluciones de gestión de flotas en el norte de Europa, se ha asociado con el fabricante alemán de vehículos comerciales Krone para desarrollar una solución de integración que permita un procesamiento y análisis de datos más eficiente en la industria logística.

    La Unión Europea ha establecido objetivos de reducción de CO2 muy claros para vehículos pesados, con una reducción del 15% en las emisiones promedio de los nuevos vehículos para 2025, un 45% para 2030 y del 90% para 2040, tomando como referencia los niveles de 2019/2020.

    Pedro Martínez, director director Comercial y Marketing de Parcisa y presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES), explica los retos que tienen ante sí los fabricantes de carrocerías y cisternas para el transporte de mercancías por carretera en los próximos años, marcados por la transición ecológica y la ampliación de capacidad de carga de los vehículos.

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