Miércoles, 29 Abril 2026
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    La obtención del carné de conducir se ha convertido en un proceso interminable y frustrante en España. En algunas provincias, los aspirantes llegan a esperar hasta nueve meses para poder realizar el examen práctico, una situación "insostenible" que evidencia el colapso del sistema, según la CETM.

    El consejo de administración de la sociedad mercantil local Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa) ha aprobado la adjudicación de la explotación de la Terminal Intermodal Ferroviaria de Salamanca (Puerto Seco), una infraestructura estratégica que busca consolidar a la provincia como un referente logístico en la red intermodal nacional e internacional.

    El mercado de vehículos industriales en España ha arrancado 2026 con un comportamiento mejor del esperado: las 8.231 unidades matriculadas en el primer trimestre, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2025, han superado las previsiones del sector. Pese al buen pulso inicial, Faconauto estima que el ejercicio cerrará en torno a las 34.000 unidades, una cifra que confirma la estabilización del mercado en niveles más de un 20% superiores a los previos a la pandemia.

    El presidente de CETM-Madrid, Cristóbal San Juan, ha lanzado, durante la celebración de la asamblea general ordinaria de esta organización patronal, un mensaje de alerta sobre la "situación crítica” que atraviesa el sector del transporte de mercancías por carretera en este inicio de año. La actual crisis geopolítica, derivada de la Guerra de Irán, ha provocado un encarecimiento del carburante del 50% desde enero, lo que afecta a la viabilidad de las empresas madrileñas.

    La patronal vallisoletana de transporte de mercancías por carretera refuerza su apuesta por la competitividad de sus asociados con un acuerdo que simplifica la operativa diaria, mejora la rentabilidad y acerca soluciones tecnológicas y humanas al sector del transporte.

    Se espera que el transporte de mercancías por carretera registre un crecimiento moderado en 2026, sobre todo si se materializa la mejora de la situación económica en Alemania. Al mismo tiempo, la oferta de transporte sigue bajo control y la presión sobre los costes es significativa, lo que limita el impacto de los bajos volúmenes en la evolución de las tarifas de transporte.

    La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebrará del 20 al 22 de mayo en Gijón el 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, una  cita que llega en un contexto especialmente sensible para el sector, condicionado por la evolución del precio del gasóleo.

    Los ministros de transporte de la Unión Europea se han reunieron en una videoconferencia informal para evaluar el impacto de los acontecimientos en Oriente Medio en el sector del transporte, lo que supone un paso importante hacia una respuesta coordinada de la Unión Europea ante el aumento de los costes del combustible y la volatilidad del mercado.

     El comité organizador del 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, que se va celebrar del 20 al 22 de mayo en Gijón (Asturias) en el Recinto Ferial Luis Adaro ya tiene preparado un programa en el que se recogen las intervenciones y ponencias de las personalidades que intervendrán en el evento. 

    Con la publicación del Real Decreto-ley 9/2026 se ha reforzado la cláusula del combustible para garantizar su aplicación en el transporte y, además, se ha establecido un nuevo régimen sancionador, medidas que son fruto del trabajo del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte la CETM.

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